[實(shí)用新型]帶加強(qiáng)槽的玻璃鋼復(fù)合甲板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220566924.4
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202847965U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊昌明;郭志慧;劉永紅
• 申請（專利權(quán)）人: 威海中復(fù)西港船艇有限公司
• 主分類號: B63B3/48
• 分類號: B63B3/48;B32B27/40;B32B27/12
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 于濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船艇復(fù)合板材，具體地說是一種強(qiáng)度高、剛度好、加工方便的帶加強(qiáng)槽的玻璃鋼復(fù)合甲板。

背景技術(shù)

眾所周知，玻璃鋼船艇由于節(jié)省木材和鋼材、維修方便等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛地應(yīng)用，玻璃鋼船艇上使用很多復(fù)合板材，如船底板、船甲板、船腹板等，其加工工藝一般是制作模板，在模板表面糊制樹脂層，然后在樹脂層表面鋪設(shè)纖維布，再在纖維布面上糊制樹脂層，再在樹脂層表面鋪設(shè)纖維布，再在纖維布面上糊制樹脂層，至達(dá)到所需的面板厚度，為了增加復(fù)合板材的強(qiáng)度和承載能力，將加強(qiáng)筋粘貼在面板的一側(cè)，加強(qiáng)筋分為縱向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋，再在加強(qiáng)筋和加強(qiáng)筋周圍的面板表面糊制樹脂層，然后在樹脂層表面鋪設(shè)纖維布，再在纖維布面上糊制樹脂層，再在樹脂層表面鋪設(shè)纖維布，再在纖維布面上糊制樹脂層，至達(dá)到所需的連接厚度，但其存在面板、芯材層、加強(qiáng)筋和里板間的接觸不緊密，甲板的整體強(qiáng)度和鋼度低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種連接強(qiáng)度高、鋼性好的玻璃鋼復(fù)合加強(qiáng)船艇甲板。

本實(shí)用新型可以通過如下措施達(dá)到：

一種帶加強(qiáng)槽的玻璃鋼復(fù)合甲板，設(shè)有預(yù)制玻璃鋼甲板里板，玻璃鋼甲板里板上設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋由玻璃鋼甲板里板和玻璃鋼連接層包裹，其特征在于玻璃鋼甲板里板上、加強(qiáng)筋間填充有聚氨酯發(fā)泡層，聚氨酯發(fā)泡層面上設(shè)有縱、橫交叉的連接槽，連接槽的間距在10-100?mm，連接槽的槽口寬為3-6?mm，連接槽深為玻璃鋼甲板里板厚度的4-10?mm，加強(qiáng)筋上端連接層、聚氨酯發(fā)泡層和連接槽內(nèi)設(shè)有玻璃鋼甲板外板，連接槽內(nèi)設(shè)有由樹脂澆注的連接筋條。

本實(shí)用新型增設(shè)了甲板里板和聚氨酯發(fā)泡填充層，并增大了樹脂與芯材的接觸面積，增強(qiáng)樹脂在芯材上的附著力，使芯材被里板和外板緊緊夾住，從而提高玻璃鋼甲板外板、玻璃鋼甲板里層與芯材間強(qiáng)度，并且縱連接槽與橫連接槽還能促進(jìn)樹脂在平面上的流動，保證樹脂充分浸潤纖維，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、施工容易等優(yōu)點(diǎn)使船艇甲板的強(qiáng)度高、鋼性好、隔音效果好等優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖所示，一種帶加強(qiáng)槽的玻璃鋼復(fù)合甲板，設(shè)有預(yù)制玻璃鋼甲板里板1，玻璃鋼甲板里板1上設(shè)有加強(qiáng)筋2，加強(qiáng)筋2由玻璃鋼甲板里板1和玻璃鋼連接層3包裹，上述與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，本實(shí)用新型的特征在于玻璃鋼甲板里板1上、加強(qiáng)筋2間填充有聚氨酯發(fā)泡層4，聚氨酯發(fā)泡層4面上設(shè)有縱、橫交叉的連接槽5，連接槽5的間距在10-100?mm，連接槽5的槽口寬為3-6?mm，連接槽深為玻璃鋼甲板里板厚度的4-10?mm，加強(qiáng)筋2上端連接層3、聚氨酯發(fā)泡層4和連接槽內(nèi)設(shè)有玻璃鋼甲板外板6，連接槽內(nèi)設(shè)有由樹脂澆注的連接筋條。

????本實(shí)用新型增設(shè)了甲板里板和聚氨酯發(fā)泡填充層，并增大了樹脂與芯材的接觸面積，增強(qiáng)樹脂在芯材上的附著力，使芯材被里板和外板緊緊夾住，從而提高玻璃鋼甲板外板、玻璃鋼甲板里層與芯材間強(qiáng)度，并且縱連接槽與橫連接槽還能促進(jìn)樹脂在平面上的流動，保證樹脂充分浸潤纖維，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、施工容易等優(yōu)點(diǎn)使船艇甲板的強(qiáng)度高、鋼性好、隔音效果好等優(yōu)點(diǎn)。