[實用新型]一種插電式混合動力汽車充電機

有效

• 申請號: 201220566874.X
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202906522U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 馮火青;趙慧剛;許成君
• 申請（專利權）人: 杭州奧蒂電控有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型公開了一種充電機，尤其涉及一種插電式混合動力汽車充電機。屬于機電技術領域。?

背景技術

傳統的充電機水平還停留在二十世紀八十年代技術工藝水平，存在性能低、耗能大、充電時間長、操作煩瑣、安全系數低、常發生故障、體積大、搬運困難等缺陷。除以上缺陷外，更特別嚴重的缺陷是：充電技術不能適應密封鉛酸蓄電池的特性要求，會嚴重影響電池壽命等一系列的問題。傳統充電機已經無法滿足高端電動車輛市場需要的自動化程度高、電池修復、免維護性等特點。?

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有技術的不足，本裝置采用電流電壓充放電脈沖快速充電技術，實現了修復和延長蓄電池壽命的裝置。?

本實用新型所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：?

一種插電式混合動力汽車充電機，所述充電機包括殼體（101）和控制面板（102），所述控制面板（102）嵌于所述殼體（101）中上表面。

所述控制面板（102）由顯示器和按鍵組成，所述按鍵通過單片機運算，把數字信息通過顯示器輸出，讓操作者快速準確的獲知充電蓄電池處理何種狀態，如當前充電時長、電壓、電流等信息。該控制面板具有操作簡單，顯示直觀等特點。?

所述殼體（101）上還包括底腳（103）、手柄（104）、進風口（105）、出風口（106）、接線頭（107）、接電口（108）。?

所述手柄（104）位于殼體（101）的最上端；所述底腳（103）位于殼體（101）的最下端;所述手柄（104）外側表面光滑，內側有凹凸不平的紋理，其波大小與普通人的手指相吻合，增加摩擦力，方便移動。?

所述進風口（105）、出風口（106）并列且緊挨位于充電機的同一側。所述進風口（105）和出風口（106）的單獨設計，可以集中風量，減少自身功耗，節約能源。?

所述接線頭（107）和接電口（108）并列位于充電機的同一側。?

所述進風口（105）和出風口（106）位于接線頭（107）和接電口（108）的下面。?

該插電式混合動力汽車充電機有益效果為：人性化設計，人際界面，功能齊全，操作簡便；體積小、充電短；專業的底腳設計，防止摩擦損害，機箱涉水；流線型手柄設計，手感舒適，便于提放；采用百葉窗設計的進出風口，具有防水防塵，散熱性好等特點，具有獨立的風道，可以集中風量，減少自身功耗，節約能源；快速接頭，接觸電阻小，減少損耗。?

附圖說明

圖1為充電機立體示意圖；?

圖2為充電機側面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。?

一種插電式混合動力汽車充電機，其包括殼體（101）和控制面板（102），所述控制面板（102）嵌于所述殼體（101）中上表面。?

進一步所述控制面板（102）由顯示器和按鍵組成。?

進一步所述殼體（101）上還包括底腳（103）、手柄（104）、進風口（105）、出風口（106）、接線頭（107）、接電口（108）。?

進一步所述手柄（104）位于殼體（101）的最上端；所述底腳（103）位于殼體（101）的最下端。

進一步所述進風口（105）、出風口（106）并列且緊挨位于充電機的同一側。?

進一步所述接線頭（107）和接電口（108）并列位于充電機的同一側。?

進一步所述進風口（105）和出風口（106）位于接線頭（107）和接電口（108）的下面。?

具體操作如下：?

首先，通過連接線把需要充電的混合動力車蓄電池組的充電插口和充電機接線頭（107）連接好，且必須確定充電機輸出線與蓄電池組的正、負極性正確無誤后，再把一頭連接有充電機接電口（108）的電源輸入線插頭插入交流電源插座上；然后選擇電池類型，按開口閉口選擇鍵確定電池類型，再按下充電機控制面板（102）上的啟動按鈕鍵即可。

約經過3-8時的充電后，充電機的控制面板上的顯示器中電流表顯示電流在3A以下，電壓表顯示在設定電壓時充電完成。?

最后再按一下充電機控制面板（102）上的關機鍵，使充電機停止工作，在充電完成后斷開充電機電池連接前，必須先切斷交流電電源。?