[實(shí)用新型]一種進(jìn)料傳送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220566620.8
• 申請(qǐng)日: 2012-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN202924242U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范秀廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海真晟機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/28
• 分類號(hào): B65G15/28;B65G47/22;B65G23/06
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型屬于進(jìn)料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種進(jìn)料傳送裝置。

【背景技術(shù)】

目前，市面上的生產(chǎn)設(shè)備，其進(jìn)料（即加工工件的傳送）都是通過配備專人人工手動(dòng)一片一片地間隔放入設(shè)備中進(jìn)行加工，擺放效率和擺放位置精度低，大大影響了生產(chǎn)速度，造成效率低，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)工，生產(chǎn)成本增加，同時(shí)還增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備上的自動(dòng)化進(jìn)料，有效降提高生產(chǎn)效率，減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工生產(chǎn)和維修方便，成本低，易于實(shí)施、推廣的進(jìn)料傳送裝置。

本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

????一種進(jìn)料傳送裝置，包括有傳送基座，所述傳送基座上設(shè)有用于傳送加工工件的同步傳送帶、馬達(dá)和壓緊裝置，所述同步傳送帶設(shè)于所述傳送基座的左右兩側(cè)，并與馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連接；所述壓緊裝置主要由第一氣缸、壓緊桿和限位擋板組成，所述第一氣缸和壓緊桿安裝在所述傳送基座上，且所述第一氣缸的其伸縮部與所述壓緊桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述壓緊桿可上下擺動(dòng)地與所述傳送基座連接，所述限位擋板安裝固定在所述傳送基座的輸出端的前端。

進(jìn)一步地，所述傳送基座上還設(shè)有縱向設(shè)計(jì)的用于控制所述加工工件逐一進(jìn)入其輸出端的第二氣缸，所述第二氣缸的伸縮部可伸出至所述同步傳送帶所在的平面上。

進(jìn)一步地，所述壓緊桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述傳送基座上，所述第一氣缸水平地安裝在所述傳送基座上，且其伸縮部設(shè)有一U型連接部，所述壓緊桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述連接部的U型口內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述傳送基座上設(shè)有同步軸、第一從動(dòng)帶輪、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)帶輪，所述同步軸的左右兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述傳送基座的左右兩側(cè)，其一端上設(shè)有隨其轉(zhuǎn)動(dòng)的所述第一從動(dòng)帶輪和主動(dòng)齒輪，另一端設(shè)有所述主動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)帶輪一并設(shè)于所述傳送基座的左側(cè)和右側(cè)，且所述從動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪嚙合連接，所述第二從動(dòng)帶輪與所述同步傳送帶傳動(dòng)連接，所述第一從動(dòng)帶輪通過同步帶與所述馬達(dá)上設(shè)有的主動(dòng)帶輪連接。

進(jìn)一步地，所述同步傳送帶是圓形皮帶。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過上述技術(shù)方案，即可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備上的自動(dòng)化進(jìn)料，無(wú)需配備專人進(jìn)行放料，極大地提高效率，既省時(shí)又省工，可有效降低生產(chǎn)成本，同時(shí)也減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)更輕松，而且本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工生產(chǎn)和維修方便，成本低，易于實(shí)施、推廣。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型所述一種進(jìn)料傳送裝置實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種進(jìn)料傳送裝置實(shí)施例的另一立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1和圖2中所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種進(jìn)料傳送裝置，包括有傳送基座1，所述傳送基座1上設(shè)有用于傳送加工工件的同步傳送帶2、馬達(dá)3和壓緊裝置4，所述同步傳送帶2是圓形皮帶，設(shè)于傳送基座1的左右兩側(cè)，并與馬達(dá)3驅(qū)動(dòng)連接，具體為：所述傳送基座1上設(shè)有同步軸11、第一從動(dòng)帶輪12、主動(dòng)齒輪13、從動(dòng)齒輪14和第二從動(dòng)帶輪15，所述同步軸11的左右兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在傳送基座1的左右兩側(cè)，其一端上設(shè)有隨其轉(zhuǎn)動(dòng)的第一從動(dòng)帶輪12和主動(dòng)齒輪13，另一端設(shè)有主動(dòng)齒輪13，所述從動(dòng)齒輪14和第二從動(dòng)帶輪15一并設(shè)于傳送基座1的左側(cè)和右側(cè)，且從動(dòng)齒輪14與主動(dòng)齒輪13嚙合連接，所述第二從動(dòng)帶輪15與同步傳送帶2傳動(dòng)連接，所述第一從動(dòng)帶輪12通過同步帶32與馬達(dá)3上設(shè)有的主動(dòng)帶輪31連接；所述壓緊裝置4主要由第一氣缸41、壓緊桿42和限位擋板43組成，所述壓緊桿42可上下擺動(dòng)地安裝在傳送基座1上，其下端與傳送基座1轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第一氣缸41水平地安裝在傳送基座1上，且其伸縮部411設(shè)有一U型連接部412，所述壓緊桿42另一端轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在連接部412的U型口內(nèi)，所述限位擋板43安裝固定在傳送基座1的輸出端的前端。

另外，所述傳送基座1上還設(shè)有縱向設(shè)計(jì)的用于控制加工工件逐一進(jìn)入其輸出端的第二氣缸5，所述第二氣缸5的伸縮部51可伸出至同步傳送帶2所在的平面上。