[實(shí)用新型]一種帶式輸送機(jī)膠帶糾偏的機(jī)械裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220566390.5
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202988077U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧孔書;劉毅;楊高平
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南科技大學(xué)
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務(wù)所 43108
• 代理人: 顏昌偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)的調(diào)偏裝置，特別涉及一種帶式輸送機(jī)膠帶糾偏的機(jī)械裝置。

背景技術(shù)

近年來，帶式輸送機(jī)因其具有可靠性強(qiáng)、運(yùn)行成本低、輸送料類廣泛、輸送路線適應(yīng)性強(qiáng)以及裝卸料靈活等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口和建材等領(lǐng)域。其已成為散料短距離運(yùn)輸?shù)闹饕b備，在經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中扮演越來越重要的角色。

帶式輸送機(jī)在輸送物料過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象，輕則造成物料撒落、膠帶非正常磨損；重則由于膠帶與機(jī)架劇烈摩擦引起皮帶軟化、燒焦甚至引起火災(zāi)，造成生產(chǎn)線非計劃停產(chǎn)。因此，在帶式輸送機(jī)工作中及時對膠帶糾偏，關(guān)系到整個生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

現(xiàn)有帶式輸送機(jī)中采用的調(diào)偏裝置主要有：機(jī)械固定式調(diào)偏校正裝置，機(jī)械轉(zhuǎn)動式調(diào)偏校正裝置，膠帶跑偏的監(jiān)測報警裝置和無源液壓自動調(diào)偏裝置。但這些裝置具有膠帶工作阻力大，調(diào)偏裝置不能自動復(fù)位，調(diào)偏力較小工作性能不穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有帶式輸送機(jī)的調(diào)偏裝置存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種可靠性高、調(diào)偏力大、可自動復(fù)位的帶式輸送機(jī)膠帶糾偏的機(jī)械裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：包括左連桿、驅(qū)動桿、左復(fù)位彈簧、左調(diào)偏觸動桿、右連桿、右復(fù)位彈簧、右調(diào)偏觸動桿、托輥架、機(jī)架；支撐柱豎向固定于機(jī)架中部，托輥架與機(jī)架中部的支撐柱上部轉(zhuǎn)動連接，托輥架左端與左連桿的一端鉸接，左連桿的另一端與驅(qū)動桿鉸接，左調(diào)偏觸動桿豎向固定在驅(qū)動桿上，驅(qū)動桿穿過支撐柱的中部，支撐柱兩側(cè)的驅(qū)動桿上分別套裝左復(fù)位彈簧、右復(fù)位彈簧，左復(fù)位彈簧左端與驅(qū)動桿固接，左復(fù)位彈簧右端與支撐柱固接，右復(fù)位彈簧左端與支撐柱固接，右復(fù)位彈簧右端與驅(qū)動桿固接，托輥架右端與右連桿鉸接，右連桿與驅(qū)動桿鉸接，右調(diào)偏觸動桿豎向固定在驅(qū)動桿上。

所述左調(diào)偏觸動桿和右調(diào)偏觸動桿均由套筒、滾動軸承、心軸組成，套筒固定于滾動軸承外圈，滾動軸承內(nèi)圈與心軸固接。

所述驅(qū)動桿由直角形左驅(qū)動桿、直桿、直角形右驅(qū)動桿組成，直角形左驅(qū)動桿的端部與直桿的一端固接，直桿的另一端與直角形右驅(qū)動桿的端部固接。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果如下：

1）自動調(diào)偏裝置包括復(fù)位彈簧、調(diào)偏觸動桿、驅(qū)動桿、連桿。通過膠帶對調(diào)偏觸動桿產(chǎn)生的擠壓力，實(shí)現(xiàn)托輥架的轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生滑動摩擦力使膠帶復(fù)位，其機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單；

2）膠帶給調(diào)偏觸動桿的擠壓力通過放大機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)托輥架轉(zhuǎn)動，調(diào)偏力較大，系統(tǒng)穩(wěn)定；

3）自動調(diào)偏裝置采用復(fù)位彈簧實(shí)現(xiàn)調(diào)偏裝置的自動復(fù)位，無需任何電或液驅(qū)動系統(tǒng)及傳感裝置，減少了裝置的成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)效果圖。

圖3為本實(shí)用新型中調(diào)偏觸動桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中驅(qū)動桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型中膠帶右調(diào)偏的示意圖。

圖6為本實(shí)用新型中膠帶左調(diào)偏的示意圖。

圖中，1--左連桿，2--驅(qū)動桿，3--左復(fù)位彈簧，4--左調(diào)偏觸動桿，?5--右連桿，6--右復(fù)位彈簧，7--右調(diào)偏觸動桿，8--托輥架，9--支撐柱，10--膠帶，11--套筒，12--滾動軸承，13--心軸，14--機(jī)架，21--直角形左驅(qū)動桿，22--直桿，23--直角形右驅(qū)動桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括左連桿1、驅(qū)動桿2、左復(fù)位彈簧3、左調(diào)偏觸動桿4、右連桿5、右復(fù)位彈簧6、右調(diào)偏觸動桿7、托輥架8、機(jī)架14；支撐柱9豎向固定于機(jī)架14中部，托輥架8與機(jī)架14中部的支撐柱9上部轉(zhuǎn)動連接，托輥架8左端與左連桿1的一端鉸接，左連桿1的另一端與驅(qū)動桿2鉸接，左調(diào)偏觸動桿4豎向固定在驅(qū)動桿2上，驅(qū)動桿2穿過支撐柱9的中部，支撐柱9兩側(cè)的驅(qū)動桿2上分別套裝左復(fù)位彈簧3和右復(fù)位彈簧6，左復(fù)位彈簧3左端與驅(qū)動桿2固接，左復(fù)位彈簧3右端與支撐柱9固接，右復(fù)位彈簧6左端與支撐柱9固接，右復(fù)位彈簧6右端與驅(qū)動桿2固接，托輥架8右端與右連桿5鉸接，右連桿5與驅(qū)動桿2鉸接，右調(diào)偏觸動桿7豎向固定在驅(qū)動桿2上。

如圖3所示，左調(diào)偏觸動桿4和右調(diào)偏觸動桿7均由套筒11、兩個滾動軸承12、心軸13組成，套筒11固定于滾動軸承12外圈上，滾動軸承12內(nèi)圈與心軸13固接。這里的兩個滾動軸承12也可以設(shè)為兩個以上。