[實用新型]一種驅動裝置以及包括該驅動裝置的閥

有效

• 申請號: 201220565977.4
• 申請日: 2012-10-22
• 公開（公告）號: CN203176502U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 霍平;時延波;秦曉娟
• 申請（專利權）人: 費希爾久安輸配設備(成都)有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16K31/126;F16K1/00
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于感應介質壓力的驅動裝置以及包括該驅動裝置的閥。?

背景技術

目前在驅動裝置以及包含驅動裝置的閥上，諸如執行器與調節閥，其具有密封腔體，當工作介質充入到腔體內時，摻雜在工作介質中的空氣也會進入到腔體內，腔體內會始終存在空氣與工作介質共同混合的狀態，如果工作介質為液體，勢必會造成大量可壓縮的空氣與不可壓縮的液體共同存在于驅動裝置中。雖然驅動裝置依然可以工作，但會造成其工作不穩定。?

具體的，如圖1所述的閥，所述閥1包括驅動裝置10，所述驅動裝置的殼體11與膜片12上下組成一個感應腔體13，膜片12還與驅動軸14連接，膜片12可感應到腔體內的壓力并驅動驅動軸14，驅動軸14進一步帶動閥芯組件15來控制工作介質。當工作介質中夾雜著的空氣進入閥后，工作介質會進入到驅動裝置的密閉的腔體內，使得積留在腔室內的空氣無處排放，腔室內會始終在空氣與工作介質共同混合的狀態，并且腔室的體積越大積留的空氣就越多，這將導致腔體內容納工作介質的空間越來越小，由于腔體內工作介質的容量變小，將導致膜片感應工作介質的壓力不準確，造成閥的不穩定。?

實用新型內容

本實用新型提供了一種驅動裝置以及包括該驅動裝置的閥，解決了上述存在的驅動裝置以及閥的不穩定的問題。?

一方面，本實用新型實施例提供了一種驅動裝置，用于感應工作介質壓力并產生驅動力以控制工作介質的流量，包括，感應部件，所述感應部件包括腔體以及位于腔體內部或之上的傳感裝置，所述腔體上設有排氣孔；驅動軸，所述驅動軸穿過所述腔體，所述驅動軸的一端連接所述傳感裝置；所述傳感裝置感應所述工作介質的壓力，并驅動所述驅動軸移動。?

上述驅動裝置的所述腔體包括殼體和膜片，所述膜片即為所述傳感裝置，所述膜片連接所述驅動軸，所述工作介質與所述殼體連通并進入所述腔體內，所述膜片感應所述工作介質的壓力變化并驅動所述驅動軸移動。?

本實用新型的驅動裝置的腔體上設有排氣孔，可將隨著工作介質一起進入腔體內的空氣排出，以提高驅動裝置的穩定性。本實用新型提供的驅動裝置可用于多種不同的裝置里，如閥，各種調節器等，用于控制調節工作介質的壓力或流量。?

另一方面，本實用新型提供了一種閥，所述閥連接流體主管道，并調節所述主管道內的壓力；所述閥包括，驅動裝置以及閥體，所述驅動裝置與閥體連接；所述閥體包括入口腔和出口腔，所述入口腔連接所述主管道的上游管道，所述出口腔連接所述主管道的下游管道；所述入口腔與所述出口腔之間設有流量控制裝置，所述流量控制裝置控制閥內的工作介質的流量；所述驅動裝置包括感應腔體以及驅動軸，所述感應腔體由膜片和殼體組成，所述膜片連接所述驅動軸的一端，所述膜片可感應感應腔體內的壓力，并驅動驅動軸移動；所述殼體上設有排氣孔；所述驅動裝置的驅動軸的另一端連接所述流量控制裝置。?

上述閥的所述感應腔體的殼體上設有第一連通管道，所述排氣孔在豎直方向上位于所述第一連通管道和所述殼體的連接位置的上方。?

上述閥的所述第一連接管道連接在所述殼體與主管道下游管道之間，所述排氣孔與所述主管道的下游管道之間設有第二連通管道；所述第二連通管道與所述主管道的下游管道的連接處位于所述第一連通管道與所述主管道下游管道的連接處的下游。?

上述閥的所述第一連接管道連接在所述殼體與主管道上游管道之間，所述排氣孔與所述主管道的上游管道之間設有第二連通管道；所述第二連通管道與所述主管道的上游管道的連接處位于第一連通管道與所述主管道的上游管道的連接處的下游。?

上述閥的所述排氣孔連接排氣裝置，所述排氣裝置控制排出感應腔體內的氣體。?

上述閥的所述排氣裝置是堵塞物或排氣閥。?

上述閥的所述流量控制裝置是閥瓣，所述閥瓣設于所述驅動軸的端頭，所述閥還包括設于閥體內的閥口，所述閥口設于入口腔和出口腔之間，所述閥瓣與所述閥口配合，所述閥瓣隨所述驅動軸的移動與所述閥口形成開放和閉合狀態。?

本實用新型實施例提供的閥包括驅動裝置，在所述驅動裝置上的感應腔體上設有排氣孔，同時，該排氣孔位于感應腔體的上方，由于雜質氣體隨著工作介質進入感應腔體內部，密度較小的雜質氣體位于上方，而工作介質位于感應腔體的下方，因而，位于上方的排氣孔可更方便地將感應腔體內的空氣排出以保持閥的工作穩定性。?

一方面，所述排氣孔上連接有堵塞物或排氣閥，可實現手動的排氣。具體表現為，當閥在工作時，可定期地將堵塞物或排氣閥打開以排出積留在感應腔體內部的空氣。?