[實用新型]一種用于測量旋轉件內部參數的裝置

有效

• 申請號: 201220565871.4
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202853786U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 張俊;陸軍琰;孫琪
• 申請（專利權）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01K7/04
• 分類號: G01K7/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡林嶺

技術領域

本實用新型涉及旋轉件內部參數的測量裝置，尤其涉及車輛傳動軸護套內部油脂溫度的測量裝置。

背景技術

就目前所知，現有技術中有多種測量旋轉件內部溫度的測量方法以及相關裝置，然而，該些方法均采用無線測量的方式。這些測量裝置基本都包括一個測溫裝置、溫度信號發射裝置和溫度信號接收裝置等。

由于采用無線測量的方式，使得這些方案采用的設備價格都很昂貴，并且測量裝置的復雜程度都比較高、操作人員所需要的知識量也比較大，不適合與推廣使用。更重要的是，現有技術中的測量裝置還存諸多問題。

另外，就目前而言，對于傳動軸而言，大部分企業測量的對象是傳動軸的力、位移、和振動。現有技術中少見測量整車的處于密封狀態的傳動軸潤滑油油脂溫度的做法。

因此，亟需一種降低測量成本以及復雜度的、且能用于測量車輛傳動軸護套內部油脂溫度的裝置以及方法。

實用新型內容

本實用新型提供了一種測量旋轉件的包括溫度在內的各個參數的裝置以及方法。該裝置以及方法采用純粹的機械連接的方式來測量車輛傳動軸內部處于密封狀態下的油脂溫度，大大降低了測量成本以及復雜度。

具體而言，本實用新型提供了一種用于測量旋轉件內部參數的裝置，所述裝置包括：

傳感器，所述傳感器包括測量元件和導線，其中，所述測量元件埋設于所述旋轉件內，所述旋轉件具有孔洞，所述傳感器的導線從所述旋轉件的孔洞引出；

軸端滑環，安裝于所述旋轉件一端的外側，所述軸端滑環具有轉子和定子，所述轉子與從所述旋轉件內部引出的傳感器的導線相連接；以及

數據采集設備，與所述軸端滑環的定子通過導線相連接。

在一個實施例中，所述裝置還包括固定盤，所述固定盤位于所述旋轉件與所述軸端滑環之間。

在一個實施例中，所述傳感器包括熱傳感器，所述參數包括溫度參數。

在一個實施例中，所述旋轉件包括：傳動軸，所述傳動軸的護套內部包含欲被測量溫度的油脂；以及車輪輪轂，與所述傳動軸相連接；其中，所述熱傳感器測量元件埋設于所述油脂中，所述固定盤與所述車輪輪轂連接。

在一個實施例中，所述熱傳感器包括K型溫度傳感器。

在一個實施例中，所述數據采集設備固定在車廂內部，并相對車身靜止。

在一個實施例中，所述轉子和定子之間的信號通過所述軸端滑環中軸內部的炭刷來傳遞，并且所述信息最終傳遞到所述數據采集設備。

本實用新型還提供了一種用于測量旋轉件內部參數的方法，所述方法包括：

將傳感器的測量元件埋設于旋轉件內；

在所述旋轉件上進行打孔；

將埋設于所述旋轉件內的傳感器的導線從所述旋轉件的打孔處引出；

提供一軸端滑環，所述軸端滑環包括轉子和定子；

將從所述旋轉件的打孔處引出的傳感器的導線與所述軸端滑環的轉子相連接；以及

將所述軸端滑環的定子通過導線與數據采集設備相連接。

在一個實施例中，所述方法還包括：

在所述旋轉件與所述軸端滑環之間提供一固定盤；以及

利用所述固定盤使所述軸端滑環固定在所述旋轉件上并同軸于所述旋轉件。

在一個實施例中，所述傳感器包括熱傳感器，所述參數包括溫度參數。

在一個實施例中，所述旋轉件包括傳動軸和車輪輪轂。所述傳動軸護套內部包含密封于其中的油脂。所述車輪輪轂與所述傳動軸相連接。其中，所述熱傳感器的測量元件埋設于所述油脂中，所述固定盤與所述車輪輪轂連接，用于將所述軸端滑環固定在所述車輪輪轂上，并使所述軸端滑環中的轉子與所述車輪輪轂同軸轉動。

在一個實施例中，所述熱傳感器包括K型溫度傳感器。

在一個實施例中，所述數據采集設備固定在車廂內部，并相對車身靜止。

在一個實施例中，所述方法還包括：

所述傳感器測量所述旋轉件內部的至少一個參數，并獲得測量數據；

將所述測量數據傳遞至所述轉子；

通過所述軸端滑環的中軸內部的炭刷，將所述測量數據從所述轉子傳遞到所述定子；以及

將所述測量數據從所述定子傳遞到所述數據采集設備。