[實用新型]空心螺絲

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220565356.6
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202883636U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 趙偉
• 申請（專利權）人: 濟南格美汽車電子有限公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種柴油發(fā)動機供油管路和濾清器上使用的連接件，尤其是一種空心螺絲。

背景技術

目前，柴油發(fā)動機供油管路和濾清器上使用的空心螺絲只設置了2個油孔，導致出油率不高。另外，在空心螺絲的螺桿上需要銑槽，螺母的背面加工為圓柱形，加大了材料的使用量和加工難度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種空心螺絲，通過合理設計油孔數(shù)量和螺絲的外形，從而解決現(xiàn)有技術的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種空心螺絲，結構中包括中空的螺栓和配套的螺母。所述螺栓的側壁上設置有至少三個通孔。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述螺栓的側壁上設置有四個通孔。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述四個通孔設置在一個平面上，成十字垂直排列。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述螺栓上無凹槽。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述螺母背面加工面為平面。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述螺母的內部設置有密封圈。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：將出油孔從兩孔改變?yōu)樗目祝龃罅顺鲇吐剩瑴p少了阻力。螺栓上無凹槽，從而減少了加工工序；螺母背面加工面為平面，減少了材料的使用量及加工難度，符合汽車零部件輕量化及小型化的發(fā)展方向。通過此空心螺絲可將加熱線導入到油管或濾清器內部。使用此種內部加熱方法，提高了熱利用率，更加節(jié)能，通過提高燃油溫度，使燃油霧化更好燃燒充分，有利于節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

圖1是本實用新型一個具體實施方式的正視圖。

圖2是本實用新型一個具體實施方式中通孔的示意圖。

圖3是本實用新型一個具體實施方式的左視圖。

圖中：1、螺栓；2、螺母；3、通孔；4、螺母背面加工面；5、密封圈。

具體實施方式

參看附圖1、附圖2和附圖3，本實用新型一個具體實施例的結構中包括中空的螺栓1和配套的螺母2。在所述螺栓1的側壁上設置有四個通孔3。所述四個通孔3設置在一個平面上，成十字垂直排列。所述螺栓1上無凹槽。所述螺母背面加工面4為平面。所述螺母2的內部設置有密封圈5。

參看附圖1、附圖2和附圖3，本實用新型的工作原理在于：將所述空心螺絲安裝在柴油發(fā)動機的供油管路或濾清器上，將加熱線通過所述空心螺絲導入到油管或濾清器內部。使用此種內部加熱方法，提高了熱利用率，更加節(jié)能，通過提高燃油溫度，使燃油霧化更好燃燒充分，有利于節(jié)能環(huán)保。另外，由于增加了通孔3的數(shù)量，從而增大了出油率；螺栓1上無凹槽，螺母背面加工面4為平面，減少了材料的使用量及加工難度，符合汽車零部件輕量化及小型化的發(fā)展方向。

上述描述僅作為本實用新型可實施的技術方案提出，不作為對其技術方案本身的單一限制條件。