[實用新型]一種汽車尾氣排放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220565229.6
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202900392U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋百忠;王海林;劉強;楊安志;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N9/00;F01N11/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種汽車尾氣排放裝置，包括汽車排氣尾管(10)，其特征在于，所述的排氣尾管(10)側(cè)接有排氣口朝下的副排氣尾管(11)，在汽車排氣尾管(10)與副排氣尾管(11)之間設(shè)置有用于控制尾氣從排氣尾管(10)或副排氣尾管(11)排出的換向機構(gòu)(8)，該裝置還包括用于檢測車輛行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集單元（6）、用于檢測車輛周圍是否存在人員的紅外傳感器（1）以及用于對上述數(shù)據(jù)采集單元（6）和紅外傳感器（1）輸送的信號進行分析判斷并輸出相應控制信號給上述換向機構(gòu)(8)的控制單元（7），所述的數(shù)據(jù)采集單元（6）和紅外傳感器（1）分別與所述控制單元（7）的輸入端連接，所述的換向機構(gòu)(8)與所述控制單元（7）的輸出端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣排放裝置，其特征在于，所述的換向機構(gòu)(8)包括用于阻擋尾氣從排氣尾管(10)或從副排氣尾管(11)排出的排氣擋板(8b)以及與所述排氣擋板(8b)連接的用于帶動排氣擋板(8b)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機(8a)，所述的驅(qū)動電機(8a)與上述的控制單元（7）的輸出端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾氣排放裝置，其特征在于，所述控制單元（7）的輸入端連接有用于檢測車輛排出的尾氣是否存在有害氣體的尾氣傳感器（3）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車尾氣排放裝置，其特征在于，該裝置還包括用于檢測人與排氣口距離的距離傳感器（4）、用于檢測車輛排出尾氣的溫度的排氣溫度傳感器（2）和用于檢測車輛排出尾氣的流量的排氣流量傳感器（5），所述的距離傳感器（4）、排氣溫度傳感器（2）和排氣流量傳感器（5）分別與上述控制單元（7）的輸入端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車尾氣排放裝置，其特征在于，該裝置還包括設(shè)置在汽車尾部用于發(fā)出提醒信號的提醒單元(9)，所述的提醒單元(9)與控制單元（7）的輸出端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車尾氣排放裝置，其特征在于，所述的提醒單元(9)為與控制單元（7）輸出端連接的警示燈。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的汽車尾氣排放裝置，其特征在于，所述的提醒單元(9)為與控制單元（7）輸出端連接的蜂鳴器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣排放裝置，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)采集單元（6）包括分別與上述控制單元（7）的輸入端連接的用于采集車輛行駛速度的車速傳感器（6b）和用于采集發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器（6a）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車尾氣排放裝置，其特征在于，所述的副排氣尾管(11)包括導管(11a)以及通過導管(11a)與上述排氣尾管(10)側(cè)面連接的副排氣腔體(11b)，所述的副排氣腔體(11b)內(nèi)設(shè)置有用于凈化車輛排出氣體的尾氣催化劑。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣排放裝置，其特征在于，所述的控制單元（7）包括A/D轉(zhuǎn)換器（7a）以及與所述A/D轉(zhuǎn)換器（7a）連接的單片機(7b)。