[實用新型]一種車載修井機分動箱

有效

• 申請號: 201220564996.5
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202810939U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 劉秀友;李艷杰
• 申請（專利權）人: 大慶嘉友特種設備維修有限公司
• 主分類號: E21F17/04
• 分類號: E21F17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及一種分動箱，屬車載修井機動力分配裝置領域，既一種車載修井機分動箱。

背景技術

在現有技術中，車載修井機包括汽車底盤、其上的傳動機構、分配動力的分動箱，分動箱負責把發動機輸入的動力分別傳遞給液力變矩器、液壓油泵和液力變矩器油泵。修井機在油田廣泛應用，由于各油田修井作業的特殊工藝性，在修井過程中不得突然中斷施工，當發動機發生故障時，往往會嚴重影響修井作業的質量和工藝。

發明內容

本實用新型針對上述情況提出的一種車載修井機分動箱，通過改進結構，完善了修井機動力來源，保障修井作業的連續性，針對性強，性能可靠。

本實用新型的技術方案是：該一種車載修井機分動箱包括箱體，箱體中間裝有中間軸，兩端分別裝有發動機動力輸入軸和電力輸入軸，電力輸入軸和中間軸之間由齒輪A和齒輪C嚙合傳動，中間軸和發動機動力輸入軸之間由齒輪C和齒輪B嚙合傳動，軸與箱體之間有軸承連接，電磁離合器連接電力輸入軸和電機軸，電力輸入軸的另一端為液力變矩器輸出端，發動機動力輸入軸的另一端為液力變矩器油泵輸出端，中間軸一端為液壓油泵輸出端，軸和齒輪之間鍵連接。

本實用新型具有如下有益效果：該一種車載修井機分動箱由于采取上述方案，增加了電力輸入端，當發動機發生故障時，緊急切換至電動機輸入動力，保障修井作業的連續性，從而保證修井質量，性能可靠，操作簡單。

附圖說明：

附圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1，箱體；2，齒輪A；3，軸承；4，電力輸入軸；5，電機軸；6，電磁離合器；7,中間軸；8，液壓油泵輸出端；9，齒輪B；10，發動機動力輸入軸；11，液力變矩器油泵輸出端；12，齒輪C；13，液力變矩器輸出端。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1所示，該車載修井機分動箱包括箱體1,箱體1中間裝有中間軸7，兩端分別裝有發動機動力輸入軸10和電力輸入軸4，電力輸入軸4和中間軸7之間由齒輪A2和齒輪C12嚙合傳動，中間軸7和發動機動力輸入軸10之間由齒輪C12和齒輪B9嚙合傳動，軸與箱體1之間有軸承3連接，電磁離合器6連接電力輸入軸4和電機軸5，電力輸入軸4的另一端為液力變矩器輸出端13，發動機動力輸入軸10的另一端為液力變矩器油泵輸出端11，中間軸7一端為液壓油泵輸出端8，軸和齒輪之間鍵連接。

正常工作時，電磁離合器6處于分離狀態，當發動機發生故障無法輸入動力時，電磁離合器6吸合，電機接通電源，動力通過電機軸5，電磁離合器6驅動電力輸入軸4，從而驅動其它的各輸出端。