[實用新型]一種電動汽車回饋制動能量存儲裝置

有效

• 申請號: 201220564954.1
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN202847461U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 陳鵬偉;劉濤;王光波;劉洋;廖玉海;涂京;高雪蓮
• 申請（專利權）人: 華北電力大學
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京華誼知識產權代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

1.一種電動汽車回饋制動能量存儲裝置，其特征在于，包括超級電容儲能模塊（1）、雙向半橋DC/DC變換器（2）、緩沖電路（3）、高壓限流熔斷裝置（4）、單片機（5）、電壓轉換器（6）、電流傳感器（7）、溫度傳感器（8）、電壓傳感器（9）、七段數碼管顯示模塊（10）；雙向半橋DC/DC變換器（2）低壓側與超級電容儲能模塊（1）按極性連接，雙向半橋DC/DC變換器（2）高壓側母線串接高壓限流熔斷裝置（4），緩沖電路（3）按極性并聯在雙向半橋DC/DC變換器（2）的兩個橋臂之間；電流傳感器（7）、溫度傳感器（8）、電壓傳感器（9）、七段數碼管顯示模塊（10）均分別與單片機（5）連接；單片機（5）、電流傳感器（7）、溫度傳感器（8）、電壓傳感器（9）均分別與電壓轉換器（6）連接。

2.根據權利要求1所述的能量存儲裝置，其特征在于，所述的雙向半橋DC/DC變換器（2）由2個IGBT、2個快恢復二極管、1個儲能電感組成，IGBT與快恢復二極管反并聯組成2個橋臂分別和儲能電感連接，雙向半橋DC/DC變換器（2）高壓側接電機直流母線構成主回路。

3.根據權利要求1所述的能量存儲裝置，其特征在于，所述的緩沖電路（3）由3個快恢復二極管、2個電容、1個儲能電感串并聯組成。

4.根據權利要求1所述的能量存儲裝置，其特征在于，所述的儲能模塊（1）由5-10個超級電容模塊串聯構成，每個超級電容模塊由2個超級電容（11）、動態穩壓二極管（12）和靜態穩壓電阻（13）并聯構成。