[實用新型]油箱

有效

• 申請號: 201220564753.1
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202863137U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 李洋;包興林;李紅茹
• 申請（專利權）人: 大連民族學院
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 姜玉蓉;李洪福

技術領域

本實用新型涉及一種油箱。

背景技術

汽車油箱是汽車供油系統中重要的一部分，汽車油箱的設計不僅保證加油時順暢，更重要的是在汽車行駛時保證供油的順暢，目前市面上的油箱大多數是圓形或者矩形，油泵設計在油箱內，當油泵向外供油時，油箱的底部必須要存有一定體積的油液，才可以保證汽車的行駛；另外當油箱內油量較少時，汽車在行駛彎路時會出現供油不足的問題。

實用新型內容

根據現有技術存在的問題，本實用新型提供一種油箱，包括油箱體和位于該油箱體內部的油泵，所述油箱體的中上部連接有加油管，所述加油管與所述油箱體相連通，所述加油管的頂端設置有油箱蓋，所述油箱蓋與加油管法蘭連接。

所述油泵固定在油箱體內部的底面，所述油泵與油箱體的底面法蘭連接。

所述加油管包括傾斜加油管和與油箱體的底面相垂直的第一加油管，所述傾斜加油管與第一加油管相連通，所述第一加油管的一側具有與其外壁相連接的、直接觀察油箱體液位的視油管；所述第一加油管與視油管相對的一側設置有與其側壁固定連接的、控制油流向的單向閥。

所述油箱體內部靠近油箱體的底部設置有水平隔板，所述水平隔板距油箱體底部的距離小于所述油泵高度，所述水平隔板具有孔，所述油泵穿過孔，所述油泵與孔間隙配合。

所述油箱體的底面還固定連接有排油管，所述排油管與油箱體相連通。

所述油箱體主體為梯形臺。

同現有技術相比，本實用新型具有的有益效果是：采用結構簡單的油箱，油箱采用梯形結構，此油箱將油泵設置在油箱體的底部，避免了傳統油箱將油泵置于油箱內的頂部或側面而引起的供油不足的問題，或者是因為車輛在側向運行時出現供不上油的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型內部結構的主視圖。

圖中：1油箱主體；2.加油管；2.1.傾斜加油管；2.2.第一加油管；2.3視油管；2.4.單向閥；3.油泵；5.油箱蓋；6.水平隔板；6.1.孔；8.排油管。

具體實施方式

為使本實用新型的技術方案和優點更加清楚，下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚完整的描述：

如圖1所示的油箱，加油管2設置于油箱體1的中上部，加油管2與油箱體1相連通，加油管2的頂端具有油箱蓋5，油箱蓋5與加油管2法蘭連接。在油箱體1的底部設置有油泵3，油泵3與油箱體1的底面法蘭連接，將油泵3設置于油箱體1的最底部，很好的將油傳遞到油管內，不會因為車輛在側向運行時出現供不上油的問題，當油箱體1內存有少量的油時油泵3也可以將油輸送出去。

如圖2所示的油箱，所述加油管2包括傾斜加油管2.1和第一加油管2.2，將第一加油管2.2設置成與油箱體1相平行的結構，在加油時使油能夠迅速的流入油箱體1內。在第一加油管2.2上設置有可直接觀察油箱體內油量的液位，第一加油管2.2上還具有控制油流向的單向閥2.4。

本實用新型的油箱體1內部還設置有水平隔板6，水平隔板6靠近油箱體1的底部，并且水平隔板6距油箱體1底部的距離小于所述油泵3高度，水平隔板6與油箱體1的四周側壁固定連接，水平隔板上具有孔6.1，使油泵3可以穿過孔6.1，并且油泵3與孔6.1之間具有一定的間隙，使油可以通過此間隙進入油箱體1的底部，車在行駛彎路時，水平隔板6可以減緩油在油箱體1內的晃動，避免油泵3供不上油的問題。

如圖1所示，油箱體1的底面還固定連接有排油管8，需要時通過排油管8可以將油箱體1內的油徹底排出。

如圖1所示,所述油箱體1主體為梯形臺。

以上所述，僅為本實用新型的較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型公開的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其本實用新型的構思加以等同替換或改變均應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。