[實用新型]自動調節透光率擋風玻璃

有效

• 申請號: 201220564088.6
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202923350U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 陳建煒
• 申請（專利權）人: 陳建煒
• 主分類號: B60J3/04
• 分類號: B60J3/04;B60J1/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 譚一兵;曾云騰

技術領域

本實用新型涉及一種汽車的擋風玻璃，特別是涉及防眩目的自動調節透光率擋風玻璃。

背景技術

現在的公路車水馬龍，交通事故頻頻發生，其中有不少的交通事故是因為司機由于種種原因暫時性看不清楚路面情況而導致的。司機的視線清晰是安全行駛的保證，所以避免行車時的視線模糊尤為重要。

大多數人都有同樣的經歷，尤其是在晚上開車的司機，許多人都沒有切換近燈的習慣，光線忽然劇烈改變時，人眼需要一段時間才能適應，易造成對面另一司機眼睛的暫時失明，甚至釀成車禍。

而市面上出現的一些防炫目的擋風玻璃，都是通過改變玻璃的透光度來起作用。然而這樣有一個問題：在不需要防炫目的時候，這些玻璃仍然有降低透光率的效果，在較暗情況下，司機的視線會受影響，不利于司機的駕駛。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有技術的不足，提供一種自動調節透光率擋風玻璃。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種自動調節透光率擋風玻璃，包括擋風玻璃本體、鑲嵌于擋風玻璃內的電離層、電連接于電離層上的系統控制器，所述系統控制器通過改變電離層電壓，改變玻璃本體的透光率，所述系統控制器包括電壓控制器和光感應器，所述電壓控制器兩端分別電電連接于電離層和光感應器上。

在其中一個實施例中，所述光感應器安裝于擋風玻璃本體的內側。

綜上所述，本實用新型自動調節透光率擋風玻璃藉由包括擋風玻璃本體、內鑲嵌有的電離層，所述系統控制器通過改變電離層電壓，從而改變玻璃本體的透光率，防止強光對駕駛員造成眩目的影響，確保汽車行駛的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型自動調節透光率擋風玻璃的連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施作詳細說明。

請參閱圖1，本實用新型自動調節透光率擋風玻璃，用于防止強光對駕駛員造成眩目的影響，包括擋風玻璃本體10、鑲嵌于擋風玻璃本體10內的電離層20、電連接于電離層20上的系統控制器30，所述系統控制器30通過改變電離層20的電壓，從而改變玻璃本體10的透光率。

所述系統控制器30包括電壓控制器31和光感應器32，所述電壓控制器31兩端分別電連接于電離層20和光感應器32上。所述光感應器32安裝于擋風玻璃本體10的內側，用于感測從擋風玻璃本體10射進的光的強度。

所述電離層20的電壓受電壓控制器控制，電壓控制器31通過改變施加于電離層20上的電壓，從而改變擋風玻璃本體10的透光率，使擋風玻璃本體10變暗以達到防眩目的效果。

本實用新型自動調節透光率擋風玻璃工作時，光感應器32預先設定正常光的標準值；光感應器32感測從擋風玻璃本體10射進的光的強度并與預先設定的標準值作比較，當光感應器32感測從擋風玻璃本體10射進的光的強度大于預先設定的標準值，即為強光時，光感測器32發出信號給電壓控制器31，電壓控制器31根據反饋的信號施加相應的電壓到電離層20上，改變擋風玻璃本體10的透光率，使擋風玻璃本體10變暗以達到防眩目的效果。當從擋風玻璃本體10射進的光的強度恢復正常時，電壓控制器31根據反饋的信號施加相應的電壓到電離層20上，改變玻璃的透光率，使玻璃的透光率恢復正常。

較佳地，本實用新型自動調節透光率擋風玻璃還具有調節車內溫度之功效。

具體地，當陽光過強并從擋風玻璃本體10射進車內時，無疑增加車內溫度，系統控制器31通過改變電離層20的電壓，從而降低玻璃本體的透光率，降低陽光射入進車內的強度，從而達到調溫目的，降低車內空調的耗電量。

綜上所述，本實用新型自動調節透光率擋風玻璃藉由包括擋風玻璃本體10、內鑲嵌有的電離層20，所述系統控制器30通過改變電離層20的電壓，從而玻璃本體10的透光率，防止強光對駕駛員造成眩目的影響，確保汽車行駛的安全。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。