[實用新型]一種點動報警燈開關的控制電路

有效

• 申請號: 201220563865.5
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202949596U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 孫磊;劉德生
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及汽車報警燈的控制電路。

背景技術

目前，顧客對汽車舒適性的要求越來越高，而點動開關較傳統的自鎖式開關操作行程更短，手感更好，因此，顧客對開關手感要求也越來越高。目前安裝點動開關時，采用的是傳統的自鎖式開關的控制回路（如圖1所示），該電路并不適用于點動開關控制回路，容易在打開左轉向燈或者右轉向燈時，出現報警指示的現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是實現一種應用于點動開關的報警燈開關電路。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種點動報警燈開關的控制電路，報警燈開關連接電源負極和BCM，并將背光燈串聯在電源負極和背光電源上，所述的BCM輸出低電平至報警燈輸出工作指示，同時還輸出高電平至左、右轉向燈以及儀表工作指示燈。

所述的報警燈輸出工作指示燈串聯有熔斷器。

本實用新型的優點在于該控制電路通過BCM輸出來實現點動報警燈開關工作指示的控制，避免出現在打開左轉向燈或者右轉向燈的時候報警燈開關也工作指示的現象。

附圖說明

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為傳統自鎖式報警燈開關控制電路；

圖2為點動報警燈開關控制電路；

上述圖中的標記均為：1、報警燈開關；2、BCM；3、左轉向燈；4、右轉向燈；5、儀表工作指示燈；6、熔斷器。

具體實施方式

參見圖2可知，該控制電路中的報警燈開關1連接電源負極（地）和BCM2（車身控制器）進行信號輸出，報警燈開關1同時還將將背光燈串聯在電源負極和背光電源上，BCM2輸出低電平至報警燈輸出工作指示燈，并根據報警燈開關1的開關狀態控制其啟閉，為防止短路現象，報警燈輸出工作指示燈串聯有熔斷器6，BCM2同時還輸出高電平至左、右轉向燈3、4以及儀表工作指示燈5。

上述電路結構工作原理如下：當打開報警燈1時，報警燈開關1給BCM2一個低電平脈沖信號，BCM2接到信號后左、右轉向燈3、4輸出管腳輸出高電平到左、右轉向燈3、4。同時BCM2另一輸出管腳輸出高電平到報警燈輸出工作指示燈，點亮工作指示燈。當關閉報警燈開關1時，報警燈開關1輸出一個低電平脈沖信號給BCM2，BCM2左、右轉向燈3、4輸出管腳停止輸出，關閉左、右轉向燈3、4，同時工作指示輸出管腳停止輸出，關閉報警燈輸出工作指示燈。從而區別左轉向燈3、右轉向燈4輸出，防止出現打開左轉向燈3或者右轉向燈4時報警燈開關1也出現工作指示的現象。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。