[實用新型]一種離合器從動盤總成

有效

• 申請號: 201220563853.2
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202867618U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 田瑞
• 申請（專利權）人: 蕪湖大捷離合器有限公司
• 主分類號: F16D13/60
• 分類號: F16D13/60;F16D13/70
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本實用新型涉及離合器技術領域，尤其是涉及一種離合器從動盤總成。

背景技術

目前，離合器從動盤總成包括盤轂、夾持盤、阻尼片、波形片以及摩擦片，其中，夾持盤和阻尼片均通過設置的內孔套接配合在盤轂的外圓周面上，所述的阻尼片的內孔的軸向壁面與內孔的軸線平行。

現有的這種結構的連接形式，在整個離合器工作時，由于盤轂在加工中受工藝條件限制等原因造成盤轂外齒極易出現毛刺，毛刺與阻尼片內側接觸，會嚴重影響到阻尼系統的工作性能，引起阻尼系統的不穩定，并增加了離合器在工作過程中阻尼衰減對整車怠速振動和噪音的負面影響。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種離合器從動盤總成，以達到阻尼系統具有良好的工作穩定性的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種離合器從動盤總成，包括盤轂、阻尼片、減振彈簧、碟簧片、摩擦片，所述的阻尼片、減振彈簧、碟簧片、摩擦片均通過夾持盤夾緊固定在盤轂上，所述的盤轂包括盤轂芯和盤轂盤，所述的盤轂芯的外齒和阻尼片內側之間形成隔離腔。

所述的盤轂芯一側外表面設有臺階結構，盤轂芯的臺階結構外側面與阻尼片內側面相配合。

所述的盤轂芯一側外表面設有一圓環形的錐面，盤轂芯與阻尼片通過錐面相配合。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、減少了盤轂芯外齒毛刺對阻尼片的影響，保證了阻尼系統的穩定性；

2、阻尼片的內錐面和盤轂芯的錐面相適配，保證了盤轂盤在運轉中自動找中心，降低了軸向方向的跳動量；

3、減少了工作過程中，阻尼衰減對整車怠速振動和噪音的負面影響，提高了整車的舒適性。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型從動盤總成剖視示意圖。

圖中：1.盤轂芯、10.錐面、2.盤轂盤、3.碟簧片、4.夾持盤、5.阻尼片、6.隔離腔、7.減振彈簧。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種離合器從動盤總成，包括盤轂、阻尼片5、減振彈簧7、碟簧片3、摩擦片，其阻尼片5、減振彈簧7、碟簧片3、摩擦片均通過夾持盤4夾緊固定在盤轂上，盤轂包括盤轂芯1和盤轂盤2。

為了解決現有技術中的盤轂芯外齒極易出現毛刺，毛刺與阻尼片內側接觸，會嚴重影響到阻尼系統的工作性能，引起阻尼系統的不穩定的問題，在盤轂芯1的外齒和阻尼片5內側之間形成隔離腔6，避免毛刺與阻尼片內側接觸。

優選的，盤轂芯1一側外表面設有臺階結構，盤轂芯1的臺階結構外側面與阻尼片5內側面相配合，形成隔離腔。

優選的，盤轂芯1一側外表面設有一圓環形的錐面10，盤轂芯1與阻尼片5通過錐面相配合，形成隔離腔。阻尼片的內錐面和盤轂芯的錐面相適配，還能保證盤轂盤在運轉中自動找中心，降低了軸向方向的跳動量。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。