[實用新型]自卸貨車廂體后兩側加固裝置有效
| 申請號： | 201220563698.4 | 申請日： | 2012-10-26 |
| 公開（公告）號： | CN202952867U | 公開（公告）日： | 2013-05-29 |
| 發明（設計）人： | 劉金學 | 申請（專利權）人： | 安徽省宿松縣江田機械制造有限公司 |
| 主分類號： | B60P1/28 | 分類號： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 246500 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 卸貨 車廂 兩側 加固 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及輸運車后廂體技術領域，具體屬于自卸貨車廂體后兩側加固裝置。?
背景技術
現有的自卸車貨箱的后門在打開卸貨時，后門主要通過豎向打開，然后掛在上端或下端。這樣廂體內的貨物在被舉升時，貨物下落時會很容易沖擊到后門的橫筋和豎筋，時間一長后門就會產生嚴重的變形，門體不容易關上或造成損壞的問題。同時貨箱卸貨時在廂體后端兩側也會受到較大張力，造成廂體后端張開，造成后門體無法打開。?
實用新型內容
本實用新型的目的是提供了自卸貨車廂體后兩側加固裝置，解決了自卸車貨廂體后門卸貨時后門容易受到貨物沖擊損傷的問題，設計簡單，結構合理，后門鉸連接于固定框上，固定框設于加固壁上，從橫向和豎向可以形成對貨廂體后端包圍狀態，增加廂體的牢固性。?
本實用新型采用的技術方案如下：?
自卸貨車廂體后兩側加固裝置，包括兩側加固壁和后門，所述的兩側加固壁外側設有固定框，后門一側鉸連接于固定框上。?
所述的固定框上端鉸連接于加固壁上。?
所述的固定框下端通過橫梁連接固定。?
所述的后門與固定框通過凹槽和固定銷卡合固定。?
與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下：?
本實用新型安裝于貨廂體后端，后門鉸連接于固定框上，固定框設于加固壁上，從橫向和豎向可以形成對貨廂體后端包圍狀態，增加廂體后端的牢固性。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。?
具體實施方式
參見附圖，自卸貨車廂體后兩側加固裝置，包括兩側加固壁1和后門2，兩側加固壁1外側設有固定框3，后門2一側鉸連接于固定框3上。固定框3上端鉸連接于加固壁1上。固定框3下端通過橫梁4連接固定，形成一個整體。后門2與固定框3通過凹槽5和固定銷6卡合固定。?
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