[實用新型]汽車空調的分流接頭

有效

• 申請號: 201220563497.4
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202834525U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 洪錫黨
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州雅斯特通信科技有限公司
• 主分類號: F16L41/00
• 分類號: F16L41/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及汽車部件技術領域，具體講是一種汽車空調的分流接頭。

背景技術

目前汽車空調的分流接頭包括接頭本體，所述接頭本體內設有第一通道、第二通道和安裝通孔，所述第一通道與第二通道連通，所述第二通孔的外端需要與配套部件相嵌入，再焊接固定，由于第二通孔為為內徑統一的圓孔，這樣無法進行很好的軸向定位、固定效果較差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種軸向定位性好、固定效果好的汽車空調的分流接頭。

本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的汽車空調的分流接頭，包括接頭本體，所述接頭本體內設有第一通道、第二通道和安裝通孔，所述第一通道與第二通道連通，所述第二通道的外端設有沉孔，所述沉孔的軸線與第二通道的軸線位于同一直線上，所述沉孔的內徑大于所述第二通道的內徑。

所述沉孔的外端設有倒角。

采用上述結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：由于所述第二通道的外端設有沉孔，所述沉孔的軸線與第二通道的軸線位于同一直線上，所述沉孔的內徑大于所述第二通道的內徑，這樣分流接頭在與配套部件相嵌入，第二通道外端的沉孔進行很好的軸向定位、固定效果較好。

附圖說明

附圖是本實用新型的汽車空調的分流接頭的示意圖。

如圖所示：1、接頭本體，1.1、第一通道，1.2、第二通道，1.2.1、沉孔，1.2.2、倒角。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型汽車空調的分流接頭作進一步說明。

如圖所示，本實用新型的汽車空調的分流接頭，包括接頭本體1，所述接頭本體1內設有第一通道1.1、第二通道1.2和安裝通孔，所述第一通道1.1與第二通道1.2連通，所述第二通道1.2的外端設有沉孔1.2.1，所述沉孔1.2.1的軸線與第二通道1.2的軸線位于同一直線上，所述沉孔1.2.1的內徑大于所述第二通道1.2的內徑。

所述沉孔1.2.1的外端設有倒角1.2.2。