[實用新型]一種汽車盤式制動器用導向銷襯套

有效

• 申請號: 201220563467.3
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202955155U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 吳克祥;馬小鵬;高睿;方榮平;鄭亞軍
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎泰克汽車密封件有限公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16D55/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術領域

本實用新型涉及一種汽車盤式制動器用導向銷襯套。

背景技術

汽車盤式制動器在制動工作時，活塞通過導向銷推動摩擦片壓緊制動盤獲得制動效果，制動結束后摩擦片又沿著導向銷歸位；為了保護導向銷，在導向銷外套設導向銷襯套；所以導向銷及導向銷襯套直接影響制動盤運動的有效性及制動的靈敏性。現有的導向銷襯套是采用注射成型后切割加磨削工藝，硫化后的半成品須切割和磨削，不僅產品生產效率低、成本高、生產周期、較長，并且導向銷運動的有效性及制動器的靈敏性難以保證，亟待改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提出一種汽車盤式制動器用導向銷襯套，通過本實用新型的實施，提高導向銷運動的有效性及制動器的靈敏性，從而獲得良好的制動效果。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車盤式制動器用導向銷襯套，包括：

導向銷襯套本體，所述導向銷襯套本體兩端設有倒角，所述導向銷本體的外圓設有圓周均布的軸向凹槽。

優選地，所述導向銷本體的外圓表面為粗糙面。

優選地，所述導向銷襯套本體由乙丙橡膠或硅橡膠制成。

基于以上技術方案的公開，本實用新型具備如下有益效果：

本實用新型，在導向銷襯套兩端設置倒角，可便于裝配，有效降低導向銷襯套在裝配過程中造成損壞的風險；在導向銷襯套的外圓設置圓周均布的軸向凹槽，便于導向銷滑動時潤滑脂自由流動，確保潤滑脂均勻有效的分布在導向銷表面；增加導向銷襯套外輪廓表面的粗糙度值，確保導向銷襯套與制動鉗體裝配的可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的一種汽車盤式制動器用導向銷襯套正視圖；

圖2是本實用新型實施例1的一種汽車盤式制動器用導向銷襯套側視圖。

附圖標記：

1、導向銷襯套主體；2、倒角；3、軸向凹槽；4、外圓表面。

具體實施方式

本實用新型實施例1提供了一種汽車盤式制動器用導向銷襯套，如圖1和圖2所示，包括：導向銷襯套本體1，所述導向銷襯套本體1兩端設有倒角2，所述導向銷本體1的外圓設有圓周均布的軸向凹槽3。通過在導向銷襯套本體1兩端設置倒角2來便于導向銷襯套裝配，避免裝配過程中造成導向銷襯套損壞；通過在導向銷襯套本體1圓周設置軸向凹槽3，使潤滑脂能夠自由流動，從而使潤滑脂均勻的涂覆在導向銷上形成潤滑膜來減小導向銷的滑移阻力。

所述導向銷本體1的外圓表面4為粗糙面，可使導向銷襯套與制動鉗體裝配的可靠性大大提高，當導向銷滑動工作時，避免導向銷襯套串動或位移而影響制動效果。

在本實用新型的導向銷襯套材料可選用耐高低溫（-40℃至120℃）以及耐候性優良的乙丙膠，解決天然膠以及丁腈膠壽命短的缺陷。導向銷襯套的生產采用模壓型工藝，該工藝對生產設備要求不高，成本低廉。在生產時采用一模多腔的生產方式，用成型件加料器上料和脫模器頂出脫模，輔助時間短，生產效率高，同時減少硫化時熱能耗的損失，保證產品質量的穩定性能；硫化成型后，手工撕除廢邊即可。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。