[實(shí)用新型]電動(dòng)放線器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220562378.7
• 申請(qǐng)日: 2012-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202906353U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李偉明;袁曉剛;倪錦州
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇省電力公司盱眙縣供電公司;江蘇省電力公司;國(guó)家電網(wǎng)公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02G11/02
• 分類(lèi)號(hào): H02G11/02
• 代理公司: 淮安市科翔專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工具，具體涉及電動(dòng)放線器。

背景技術(shù)

眾所周知，在某些陳舊電纜溝內(nèi)施放電纜時(shí)，由于電纜溝內(nèi)情況復(fù)雜、雜物較多、施放位置較長(zhǎng)，使用傳統(tǒng)的人力施放方式耗時(shí)耗功，

發(fā)明內(nèi)容???

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種電動(dòng)放線器，機(jī)械施工，節(jié)省人力，加快放線速度，保證安全，提高工作效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：該放線器包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速器和絞盤(pán)組成，電機(jī)聯(lián)接減速器，減速器的輸出軸聯(lián)接絞盤(pán)；所述的輸送機(jī)構(gòu)由底座和放線盤(pán)組成，底座上排列式安裝一組放線盤(pán)。

施工時(shí)，在電纜溝的兩端分別放置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)，纏繞在絞盤(pán)上的牽引鋼纜穿過(guò)電纜溝一端到達(dá)電纜溝另一端的擺放電纜處，電纜穿過(guò)兩排放線盤(pán)之間連接牽引鋼纜，啟動(dòng)電機(jī)，減速器驅(qū)動(dòng)絞盤(pán)，牽引鋼纜被回繞在絞盤(pán)上，同時(shí)將電纜牽引穿過(guò)電纜溝。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械化作業(yè)，操作方便快速，安全可靠，勞動(dòng)強(qiáng)度低；2、電機(jī)經(jīng)減速器調(diào)節(jié)電纜牽引速度，保證電纜安全、穩(wěn)定的穿過(guò)電纜溝，保障施工質(zhì)量；3、放線盤(pán)避免電纜糾結(jié)在一起，保持方向的穩(wěn)定，避免電纜受損，提高工作效率，適合施放直徑3CM-8CM之間各種規(guī)格電纜。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

????圖中：1電機(jī)，2減速器，3絞盤(pán)，4底座，5放線盤(pán)，6牽引鋼纜，7電纜。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，該放線器包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)1、減速器2和絞盤(pán)3組成，電機(jī)1聯(lián)接減速器2，減速器2的輸出軸聯(lián)接絞盤(pán)3；所述的輸送機(jī)構(gòu)由底座4和放線盤(pán)5組成，底座4上排列式安裝一組放線盤(pán)5。

施工時(shí)，在電纜溝的兩端分別放置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)，纏繞在絞盤(pán)3上的牽引鋼纜6穿過(guò)電纜溝一端到達(dá)電纜溝另一端的擺放電纜處，電纜7穿過(guò)兩排放線盤(pán)5之間連接牽引鋼纜6，啟動(dòng)電機(jī)1，減速器2驅(qū)動(dòng)絞盤(pán)3，牽引鋼纜6被回繞在絞盤(pán)3上，同時(shí)將電纜7牽引穿過(guò)電纜溝。