[實用新型]可調(diào)式活動行車鞍座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220562341.4 | 申請日: | 2012-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN202963904U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉宏輝 | 申請(專利權(quán))人: | 中國一冶集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐萬榮 |
| 地址: | 430081 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)式 活動 行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于行車設(shè)備安裝領(lǐng)域,具體涉及一種用于行車行走的可調(diào)式活動行車鞍座。?
背景技術(shù)
行車安裝過程中,行車對接時,傳統(tǒng)方法是在大梁一端制作臨時支架,調(diào)平行車大梁,進(jìn)行對接安裝。在傳統(tǒng)方法中臨時支架需要和行車焊接固定,在對接時大梁在軌道上的滑動摩擦系數(shù)大,影響了安裝的效率以及安裝的精度。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述存在的不足,提供一種避免在行車上施焊,減少大梁在軌道上滑動阻力,便于對接的可調(diào)式活動行車鞍座。?
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:?
可調(diào)式活動行車鞍座,其特征在于:包括有行走機(jī)構(gòu)、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和底板,所述的行走機(jī)構(gòu)為一對滾輪,滾輪通過輪軸對稱安裝在底板上,所述的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)為門型的可升降結(jié)構(gòu),包含有兩邊的支柱和頂部的承載板,所述的承載板為表面弧形的鋼板。
在上述方案中,所述的輪軸上還設(shè)置有滾輪調(diào)節(jié)螺母,滾輪調(diào)節(jié)螺母通過定位塊將滾輪夾持固定在輪軸上,并可調(diào)節(jié)滾輪的位置,以適應(yīng)不同的軌道,輪軸兩端還安裝有銷軸。?
在上述方案中,所述的支柱帶有螺紋結(jié)構(gòu),和底板之間為螺紋連接,支柱上安裝有調(diào)節(jié)螺母。?
在上述方案中,所述的調(diào)節(jié)螺母包括有頂部調(diào)節(jié)螺母,中間調(diào)節(jié)螺母和底部調(diào)節(jié)螺母,所述的承載板夾緊在頂部調(diào)節(jié)螺母和中間調(diào)節(jié)螺母之間,并可隨螺母的旋轉(zhuǎn)而升降。?
本實用新型的有益效果在于:?
此裝置能避免在行車上施焊,將大梁擱置于承載板上,變滑動摩擦為滾動摩擦,減少大梁在軌道上滑動阻力,便于對接。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例俯視圖;?
圖2為本實用新型實施例A-A視圖;
圖3為本實用新型實施例B-B視圖;
圖中:1、底板;2、滾輪;3、輪軸;4、銷軸;5、滾輪調(diào)節(jié)螺母;6、承載板;
7、支柱;8、調(diào)節(jié)螺母;9、定位塊;10、頂部調(diào)節(jié)螺母;11、中間調(diào)節(jié)螺母;
12、底部調(diào)節(jié)螺母。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式,對本實用新型作進(jìn)一步的說明:?
如圖1圖2圖3所示的可調(diào)式活動行車鞍座,包括有行走機(jī)構(gòu)、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和底板,所述的行走機(jī)構(gòu)為一對滾輪2,滾2輪通過輪軸3對稱安裝在底板1上,所述的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)為門型的可升降結(jié)構(gòu),包含有兩邊的支柱7和頂部的承載板6,所述的承載板6為表面弧形的鋼板。
在本實施例中,所述的輪軸3上還設(shè)置有滾輪調(diào)節(jié)螺母5,滾輪調(diào)節(jié)螺母5通過定位塊9將滾輪2夾持固定在輪軸3上,并可調(diào)節(jié)滾輪2的位置,以適應(yīng)不同的軌道,輪軸3兩端還安裝有銷軸4。?
在本實施例中,所述的支柱7帶有螺紋結(jié)構(gòu),和底板1之間為螺紋連接,支柱7上安裝有調(diào)節(jié)螺母8。?
在本實施例中,所述的調(diào)節(jié)螺母8包括有頂部調(diào)節(jié)螺母10,中間調(diào)節(jié)螺母11和底部調(diào)節(jié)螺母12,所述的承載板6夾緊在頂部調(diào)節(jié)螺母10和中間調(diào)節(jié)螺母11之間,并可隨螺母的旋轉(zhuǎn)而升降。?
本實用新型取材方便,制作簡單,造價低廉,能夠避免在行車上施焊,減少大梁在軌道上滑動阻力便于對接和對設(shè)備表面的損傷,實用價值高,適合在行車安裝中應(yīng)進(jìn)行推廣與運用。?
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