[實用新型]檢測帶溫度補償功能的燃氣表的裝置

有效

• 申請號: 201220561164.8
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202869612U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 劉顯峰;陳海林
• 申請（專利權）人: 重慶前衛克羅姆表業有限責任公司
• 主分類號: G01F25/00
• 分類號: G01F25/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所 50213
• 代理人: 涂強

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，特別是一種對帶溫度修正功能的燃氣表的檢測。

背景技術

燃氣表作為燃氣計量儀表，當前，市場使用的燃氣表均為普通不帶溫度修正功能的燃氣表，燃氣表制造商、國家計量檢驗部門、燃氣公司均是按照標準狀況進行燃氣表計量精度檢測，即大氣壓（86~106）kPa和環境溫度為20±2℃的環境條件下，燃氣表實際使用溫度并不是標準狀況，由于各地地域差異南方和北方，季節差異冬天與夏天，時間差異白天和晚上，其各種差異導致實際使用時的溫度差異巨大。通過理論計算，在壓力恒定的情況下，溫度每變化1℃，氣體體積將增大或者縮小0.34%，因此，對于年均使用燃氣溫度達不到20℃的地方，實際用量與燃氣表顯示氣量存在較大差異。以北方為例，年平均氣溫低于20℃，用戶實際用氣量換算到標準狀況下后的氣量多于燃氣表計數器顯示值，則燃氣公司吃虧，而南方年均溫度高于20℃的地方則相反，出現用戶吃虧的情況。基于以上貿易不平衡現象，各燃氣表制造商紛紛推出帶溫度修正功能的燃氣表，將不同使用溫度條件下的計量體積修正到標準狀況下，實現貿易公平。現有的普通燃氣表的檢測方法之一（負壓法）是：先將燃氣表的進氣口與大氣相通，燃氣表的出氣口與標準器連接，或是多個燃氣表串聯后第一個燃氣表的進氣口與大氣相通，最后一個燃氣表出氣口與標準器進氣口連接，必需在標準規定的檢測環境條件下，即大氣壓（86~106）kPa和環境溫度為20±2℃的環境條件下，在負壓下氣體流入燃氣表，氣體經過燃氣表由燃氣表進行體積顯示，氣體最后進入標準器由標準器進行標準體積計量顯示，標準器顯示的標準體積計量與燃氣表上顯示的體積計量作比較，帶入傳感器采集的溫度和壓力值，自動計算燃氣表計量誤差，來判定燃氣表是否合格。現有的檢測方式一般是在標準的20±2℃環境溫度下進行檢測，若將普通燃氣表的檢測方式用于檢測帶溫度補償功能的燃氣表時，在環境溫度低于或高于20±2℃的情況下，還是按標準20±2℃的環境溫度進行檢測，使得檢測不準確，無法判定帶溫度補償功能的燃氣表是否真正滿足溫度修正要求。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種結構緊湊、檢測方便的檢測帶溫度補償功能的燃氣表的裝置，它可以模擬各種環境溫度試驗條件，檢測燃氣表在各種溫度環境下的計量誤差，判定燃氣表的計量誤差是否在國家標準規定的誤差范圍內。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括標準器，其特征在于：它還包括環境溫度控制箱、除濕溫度控制箱及溫度控制箱，環境溫度控制箱內設置有燃氣表安裝座、進氣管及出氣管，燃氣表安裝在燃氣表安裝座上，進氣管的一端與燃氣表的進氣口連接，進氣管的另一端與除濕溫度控制箱的出氣口連通，出氣管的一端與燃氣表的出氣口連接，出氣管的另一端與溫度控制箱的進氣口連通，除濕溫度控制箱上設置有進氣接口，溫度控制箱的出氣口與標準器的進氣口連接，環境溫度控制箱上設置有溫度控制器，在除濕溫度控制箱、溫度控制箱上均設置有溫度傳感器，在環境溫度控制箱內及進氣管上分別設置有溫度傳感器，各個溫度傳感器與溫度控制器連接，在燃氣表的進氣管及出氣管上分別設置有壓力傳感器，在燃氣表上設置有計數器讀數值傳感器，壓力傳感器及計數器讀數值傳感器均通過信號傳輸線與標準器上的信號采集器連接。