[實用新型]一種剎車裝置有效

申請號：	201220561067.9	申請日：	2012-10-30
公開（公告）號：	CN202897916U	公開（公告）日：	2013-04-24
發明（設計）人：	張淑芬	申請（專利權）人：	陜西啟源科技發展有限責任公司
主分類號：	B66D5/02	分類號：	B66D5/02;B66D5/24
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	710065 陜西省西安市高新區灃***	國省代碼：	陜西;61
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種剎車裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種車輛制動構件。?

背景技術

鉆機、修井機絞車剎車裝置主要有盤式剎車和帶式剎車2種方式。帶式剎車是傳統的剎車方式，在車裝鉆機和修井機上廣泛應用，是小型作業機的主要剎車方式。帶式剎車系統是一種機械杠桿式剎車機構，剎把通過連桿、拐臂、平衡機構使剎帶抱緊剎車轂，利用剎帶與剎車轂之間的摩擦力產生制動力矩制動滾筒，使游車大鉤和鉆具在任意位置上停止。為了在緊急情況下能夠有效剎車，避免剎車失效發生事故，帶式剎車通常配有緊急剎車裝置，即在剎車軸上通過拐臂安裝1個剎車氣缸，遇到緊急情況司鉆摁下緊急剎車按紐，壓縮空氣推動氣缸實施緊急剎車；防碰閥的剎車防碰功能也是通過剎車氣缸實現的。由于剎把和氣缸都作用在剎車軸上，因此在緊急剎車時剎把同時動作，且速度很快，難免傷害到司鉆，出現人身事故。?

發明內容

本實用新型旨在提供一種將自動剎車和手動剎車分離的剎車裝置。

本實用新型所述的剎車裝置，包括一限扭離合器，其兩端均連接了轉動軸，左端的轉動軸與剎車柄相連，右端的轉動軸與剎車拉桿相連。

優選地，剎車拉桿與右端轉動軸之間設有剎車氣缸。

更優選地，其還有一擺桿和一氣缸擺桿，所述的擺桿一端與剎車拉桿轉動連接，另一端與右端轉動軸相連，中間與氣缸擺桿轉動連接，氣缸擺桿與剎車氣缸轉動連接。?

本實用新型結構簡單，外形緊湊，安裝維修拆卸方便。其在不改變剎車系統原來結構的情況下，將自動剎車和手動剎車分離開來，避免了剎把傷害司鉆的人身安全事故。

附圖說明

????圖1為實施例一的結構示意圖。

具體實施方式

?實施例一。

?如圖1所示，本實用新型的剎車裝置，包括一限扭離合器4，一擺桿2，一剎車氣缸6和一氣缸擺桿3。限扭離合器4兩端均連接了轉動軸，左端的轉動軸7與剎車柄5相連，右端的轉動軸與擺桿2的一端相連，擺桿2另一端與剎車拉桿1轉動連接，擺桿2的中間與氣缸擺桿3轉動連接，氣缸擺桿3與剎車氣缸6轉動連接。

本實用新型通過安裝一個限扭離合器4，利用自動剎車和手動剎車的剎車速度差和產生的剎車扭矩不同，將氣缸剎車和剎把剎車分開，避免相互之間動作的干涉。