[實用新型]適用于柴油發動機不同機型飛輪拆卸的通用工具

有效

• 申請號: 201220561000.5
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN202910808U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 曹秀珍
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 徐益祖

技術領域

?本實用新型涉及柴油發動機飛輪拆卸的工具，具體地說是適用于柴油發動機不同機型飛輪拆卸的通用工具。

背景技術

?飛輪是柴油機上的重要零件之一，在生產和維修柴油機過程中，經常會遇到飛輪拆卸問題。由于飛輪與曲軸通常是錐面接觸，為緊密配合，再遇到銹蝕等原因，手工很難把飛輪拆下。即使是同一種機型，不同配套廠家通常也會使用不同的飛輪，這給飛輪的拆卸帶來困難。目前沒有專門飛輪拆卸工具，只能用錘等通用工具拆卸。由于柴油機飛輪周邊空間小，零件多，拆卸難度大，不得不采用野蠻手段拆卸，這樣做不僅效率低、耗力耗時，還會有很多連帶損失，如損壞曲軸絲牙，使曲軸報廢；再有飛輪工作時高速運轉，影響飛輪動平衡，使柴油機震動，嚴重影響柴油機壽命。

發明內容

?本實用新型的目的是設計一種能方便、快捷的用于拆卸不同機型飛輪的專用工具。

?本實用新型是這樣實現設計目的的。

在飛輪拉板1的周邊加工出3個均勻分布的光孔8；在飛輪拉板1的中部加工帶有內螺紋的中心孔9。

?在每一個光孔8中都插入雙頭螺柱3；在雙頭螺柱3的上部擰入并帽6。

?在主螺桿2的下部端面中心加工1個孔，并鑲入鋼球5；把主螺桿2擰入中心孔9；在主螺桿2的上部插入手柄4；在手柄4的一端擰入手柄螺母7。

?使用時，把鋼球5對準曲軸的中心孔；用扳手通過扳手槽10，把每一根雙頭螺柱3都擰入飛輪的螺孔中；再通過手柄4轉動主螺桿2，就可以把飛輪平穩地拉出。

本實用新型，安全可靠，適合各種機型。

附圖說明

?圖1為本實用新型結構示意圖。

?圖2為飛輪拉板1示意圖。

?圖中：飛輪拉板1?、主螺桿2?、雙頭螺柱3?、手柄4?、鋼球5?、并帽6?、手柄螺母7、光孔8?、中心孔9?、扳手槽10。

具體實施方式

下面結合附圖，對一非限定實施例加以說明。

根據需要拆除的飛輪上螺孔的位置，在飛輪拉板1的周邊加工出3個均勻分布的直徑為15（單位：毫米，下同）的相應的光孔8；在飛輪拉板1的中部加工帶有M24內螺紋的中心孔9。

在每一個光孔8中都插入M14雙頭螺柱3；在雙頭螺柱3的上部擰入M14并帽6。

在主螺桿2的下部端面中心加工1個直徑15.5的孔，鑲入直徑16的鋼球5；把帶有M24的主螺桿2擰入中心孔9；在主螺桿2的上部插入一端帶有M16的手柄4；在手柄4的一端擰入M16手柄螺母7。

使用時，把鋼球5對準曲軸的中心孔；用扳手通過扳手槽10，把每一根雙頭螺柱3都擰入飛輪的螺孔中；再通過手柄4轉動主螺桿2，就可以把飛輪平穩地拉出。

本實用新型，安全可靠。可以通過改變光孔8之間的距離，適合各種機型。