[實(shí)用新型]一種基于霍爾效應(yīng)的油位計(jì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220559673.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202853703U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉會(huì)英;張慶彬;錢紅英;張慶鳳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶卓特科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01F23/74 | 分類號(hào): | G01F23/74 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
| 地址: | 402760 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 霍爾 效應(yīng) 油位計(jì) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種油位計(jì),具體涉及一種基于霍爾效應(yīng)的油位計(jì)。
背景技術(shù)
油位計(jì)是用來(lái)顯示機(jī)動(dòng)車油箱內(nèi)燃油油面高度的重要部件,傳統(tǒng)的油位計(jì)采用的是浮子式或干簧管式。浮子式油位計(jì)為由滑動(dòng)電阻構(gòu)成的接觸式油位計(jì),油位改變使滑動(dòng)電阻的觸點(diǎn)位置發(fā)生改變,從而使其阻值發(fā)生改變,根據(jù)滑動(dòng)電阻的阻值大小即可確定油面的高度(即油位);這種油位計(jì)在工作過(guò)程中存在接觸摩擦,容易產(chǎn)生電火花,滑動(dòng)電阻易磨損,觸點(diǎn)易受汽油腐蝕,使用壽命短。干簧管式油位計(jì)是在膠木條上等間隔焊多個(gè)干簧管,膠木條裝在不銹鋼保護(hù)管內(nèi),不銹鋼保護(hù)管上套裝有浮子,浮子內(nèi)裝有磁環(huán);在浮力作用下,浮子漂浮在油面上,浮子的位置隨著油位變化而變化,當(dāng)浮子浮到某一個(gè)干簧管高度時(shí),受到磁場(chǎng)影響該干簧管觸發(fā)閉合,從而確定油面的高度;這種油位計(jì)的每個(gè)干簧管的尺寸較大,油位計(jì)分辨率較低,同時(shí)干簧管容易被磁環(huán)磁化而失去油位判斷能力。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種基于霍爾效應(yīng)的油位計(jì),以延長(zhǎng)油位計(jì)的使用壽命,提高油位計(jì)的穩(wěn)定性和分辨率。
本實(shí)用新型所述的基于霍爾效應(yīng)的油位計(jì),包括不銹鋼保護(hù)管,所述不銹鋼保護(hù)管上套裝有隨液位變化而上下移動(dòng)的浮子,所述浮子內(nèi)設(shè)有磁環(huán),所述不銹鋼保護(hù)管內(nèi)設(shè)有與其長(zhǎng)度相適配的電路板,該電路板沿其長(zhǎng)度方向等間距的布置有至少三個(gè)開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器,每個(gè)開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器均與位于不銹鋼保護(hù)管頂部的處理及顯示電路板電連接。
處理及顯示電路板用于將開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行處理,并將處理結(jié)果(即油位)顯示出來(lái)。開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器既可以是單極性開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器(即在規(guī)定的N極或S極磁場(chǎng)觸發(fā)下輸出數(shù)字信號(hào)),也可以是雙極性開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器(即在N極或S極磁場(chǎng)觸發(fā)下都可以輸出數(shù)字信號(hào))。
進(jìn)一步,所述處理及顯示電路板上設(shè)有并入串出移位寄存器、單片機(jī)和數(shù)字顯示模塊,所述并入串出移位寄存器的輸入端與每個(gè)開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器的信號(hào)輸出端連接,并入串出移位寄存器的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接,單片機(jī)的輸出端與數(shù)字顯示模塊連接。
并入串出移位寄存器用于將同時(shí)從各開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器輸出的并行信號(hào)轉(zhuǎn)換成串行信號(hào),送入單片機(jī)內(nèi)判斷,單片機(jī)進(jìn)行相應(yīng)判斷后,將油位通過(guò)數(shù)字顯示模塊顯示出來(lái)。
其工作原理如下:電路板上的每個(gè)開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器對(duì)應(yīng)一個(gè)油位,當(dāng)機(jī)動(dòng)車油箱內(nèi)的燃油油位發(fā)生變化時(shí),浮子以及其內(nèi)的磁環(huán)隨油位變化而上下浮動(dòng),當(dāng)浮子浮到某一個(gè)開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器高度時(shí),該開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器受到磁環(huán)產(chǎn)生的磁場(chǎng)的作用而對(duì)地導(dǎo)通,輸出低電平,而其它開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器保持截止,輸出高電平,每個(gè)開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器輸出的信號(hào)經(jīng)并入串出移位寄存器轉(zhuǎn)換后,送入單片機(jī)內(nèi)判斷,單片機(jī)判斷后輸出給數(shù)字顯示模塊顯示油位。
本實(shí)用新型的各個(gè)部件之間沒(méi)有任何機(jī)械接觸點(diǎn),不會(huì)產(chǎn)生電火花,使用壽命長(zhǎng);開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定且尺寸小,從而使油位計(jì)具有較高的穩(wěn)定性和分辨率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型放置在油箱內(nèi)的示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的電路原理框圖。
圖3為本實(shí)用新型中各開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、圖2和圖3所示的基于霍爾效應(yīng)的油位計(jì),包括不銹鋼保護(hù)管7,不銹鋼保護(hù)管7的頂部設(shè)有處理及顯示電路板1,處理及顯示電路板1上設(shè)有并入串出移位寄存器11、單片機(jī)12和數(shù)字顯示模塊13,不銹鋼保護(hù)管7上套裝有隨液位變化而上下移動(dòng)的浮子3,浮子3的內(nèi)部設(shè)有磁環(huán)4,不銹鋼保護(hù)管7的內(nèi)部設(shè)有與其長(zhǎng)度相適配的電路板6,該電路板6沿其長(zhǎng)度方向等間距的布置有八個(gè)開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器5,從下往上依次編號(hào)為第一霍爾傳感器U1(油位標(biāo)定為10mm)、第二霍爾傳感器U2(油位標(biāo)定為20mm)、第三霍爾傳感器U3(油位標(biāo)定為30mm)、第四霍爾傳感器U4(油位標(biāo)定為40mm)、第五霍爾傳感器U5(油位標(biāo)定為50mm)、第六霍爾傳感器U6(油位標(biāo)定為60mm)、第七霍爾傳感器U7(油位標(biāo)定為70mm)和第八霍爾傳感器U8(油位標(biāo)定為80mm),八個(gè)開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器均為雙極性開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器。
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G01F 容積、流量、質(zhì)量流量或液位的測(cè)量;按容積進(jìn)行測(cè)量
G01F23-00 液體液面或流動(dòng)的固態(tài)材料料面的指示或測(cè)量,例如,用容積指示,應(yīng)用報(bào)警裝置的指示
G01F23-02 .應(yīng)用玻璃液位計(jì)或其他帶有小窗口或透明管可直接觀察被測(cè)液面或直接觀察與液體主體自由連通的液柱的儀表
G01F23-04 .應(yīng)用傾斜構(gòu)件,例如,傾斜桿
G01F23-14 .通過(guò)測(cè)量壓力
G01F23-20 .通過(guò)重量的計(jì)量,例如,測(cè)定貯存的液化氣體的液面
G01F23-22 .通過(guò)測(cè)量除線性尺寸、壓力或重量以外的其他與被測(cè)液面有關(guān)的物理變量,例如,通過(guò)測(cè)量蒸汽或水傳熱的差異





