[實用新型]分體式變速箱后蓋板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220559620.5
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN202851906U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 重慶賽特爾機械有限公司
• 主分類號: F16H57/031
• 分類號: F16H57/031;F16H57/029
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪傳動裝置，特別是涉及一種分體式變速箱后蓋板。

背景技術

變速箱是能固定或改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置,汽車上的變速箱是通過改變傳動比，改變發(fā)動機曲軸的扭力，以適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下，對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要，是汽車傳動系中最主要的部件之一。

眾所周知，汽車減重是汽車領域內(nèi)一個十分重要的課題，汽車車身重量直接影響了燃油消耗及汽車的操控，由于現(xiàn)有的變速箱后蓋板十分厚重，在一定程度上也對汽車的重量有影響，并且由于傳統(tǒng)的變速箱后蓋板很厚，因此在操作臺上對變速箱后蓋板進行加工的時候十分不方便。

因此本領域技術人員致力于開發(fā)一種加工更方便的分體式變速箱后蓋板。

實用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種方便進行加工的分體式變速箱后蓋板。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種分體式變速箱后蓋板；包括后蓋底板；還包括端蓋；所述端蓋通過螺栓與所述后蓋底板連接。由于將原有的一整塊變速箱后蓋板分成端蓋和后蓋底板，而端蓋與后蓋底板的厚度分別要比原有的后蓋板薄，因此對其進行加工更加方便。

所述后蓋底板與所述端蓋之間設置有密封墊；所述密封墊設置有螺孔；所述后蓋底板連接所述端蓋的螺栓穿過所述密封墊的螺孔，所述后蓋底板、密封墊設置有位置對應的油道，端蓋設置有與后蓋底板對應的油槽，由于在后蓋底板與端蓋之間加入了密封墊，可以有效的防治漏油的情況發(fā)生。

進一步的，所述密封墊還設置有定位銷；所述后蓋底板還設置有定位孔；所述密封墊的定位銷插入所述后蓋底板的定位孔中，所述密封墊能通過定位銷來調(diào)整位置，以達到防止漏油的情況。

進一步的，所述端蓋與所述后蓋底板均開有減重孔，由于在端蓋與后蓋底板上都開孔，因此減小了不必要的重量，相應的減小了汽車的重量，使得汽車的操作性能更好，并且可以裝配更多的設備，其意義十分重大。

本實用新型的有益效果是：本實用新型方便加工安裝，并且減輕了汽車的重量，并且防止漏油的性能更好。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種分體式變速箱后蓋板，包括后蓋底板1、端蓋2和密封墊3，所述后蓋底板1、密封墊3設置有位置對應的油道，端蓋2設置有與后蓋底板1對應的油槽，所述后蓋底板1、端蓋2和密封墊3通過螺栓連接，所述密封墊3設置有定位銷4，所述后蓋底板1設置有定位孔，所述密封墊3的定位銷4插入所述后蓋底板1的定位孔中，所述后蓋底板1和所述端蓋2均開有減重孔，能夠達到減重的目的。

使用時將密封墊3的定位銷4插入后蓋底板1的定位孔中，通過定位銷4來調(diào)整密封墊3的位置，然后通過螺栓固定所述后蓋底板1、端蓋2和密封墊3，由于將原有的一整塊變速箱后蓋板分成端蓋和后蓋底板，而端蓋與后蓋底板的厚度分別要比原有的后蓋板薄，因此在機床上加工端蓋與后蓋底板更加靈活方便，只需將加工好的后蓋底板1與端蓋2通過螺栓固定即可，其極大的提高了加工效率。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。