[實用新型]一種雙缸壓縮機結構

有效

• 申請號: 201220559490.5
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN203081691U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 張云
• 申請（專利權）人: 杭州錢江壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B27/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種雙缸壓縮機結構，包括曲軸及設置在曲軸兩側的兩個氣缸，其特征是：氣缸的活塞孔（2）對稱設置在曲軸的兩側，且兩個氣缸的中心軸線與曲軸（6）的中心軸線在同一平面上，兩個氣缸的活塞（3）通過同一連桿（4）固定連接，連桿的中間設有中央滑槽（5），中央滑槽橫向穿過連桿長度方向上的中心線，中央滑槽在連桿橫向上的長度與所述曲軸上曲拐（7）的旋轉直徑相適配，中央滑槽的寬度與曲拐的直徑相適配，曲軸上的曲拐滑動連接在所述的中央滑槽內。

2.根據權利要求1所述的壓縮機結構，其特征在于：連桿上的中央滑槽為直線槽，所述的中央滑槽與連桿的長度方向呈傾斜狀設置，中央滑槽的傾斜方向與曲軸上的曲拐轉動方向一致，所述的中央滑槽為中心對稱結構。

3.根據權利要求1所述的壓縮機結構，其特征在于：連桿上的中央滑槽呈S形，所述的中央滑槽首尾兩端的連線與連桿的長度方向呈傾斜狀設置，中央滑槽的傾斜方向與曲軸上的曲拐轉動方向一致，所述的中央滑槽為中心對稱結構。

4.根據權利要求1所述的壓縮機結構，其特征在于：連桿的長度方向上設有油道（8），油道的一端位于中央滑槽的側壁上，所述的活塞上設有環形油槽（9），油道的另一端通過設置在活塞上油孔（10）與環形油槽相連。

5.根據權利要求1所述的壓縮機結構，其特征在于：所述的連桿為一體結構。

6.根據權利要求1所述的壓縮機結構，其特征在于：所述的連桿為分段螺接結構，連桿中部的中央滑槽由兩個相對的開口閉合構成，中央滑槽兩個相對的開口之間通過螺栓固定聯接。

7.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的壓縮機結構，其特征在于：連桿與活塞壓接、螺接或一體連接。

8.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的壓縮機結構，其特征在于：壓縮機的機體（1）為分體結構，所述的機體包括氣缸體（13）及曲軸座（14），所述的氣缸體與曲軸座通過螺栓固定聯接。