[實用新型]轉子式電動油泵有效
| 申請號: | 201220559388.5 | 申請日: | 2012-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN202852385U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 何磊;歐陽丹;蔡文新;劉向暉 | 申請(專利權)人: | 東風汽車公司 |
| 主分類號: | F16N13/20 | 分類號: | F16N13/20 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉子 電動 油泵 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種轉子式電動油泵,包括電動油泵殼體和用于將電動油泵殼體封蓋的電動油泵蓋板,電動油泵殼體上設有電動油泵進油口和電動油泵出油口,電動油泵進油口和電動油泵出油口分別與電動油泵進油導管和電動油泵出油導管相連。
背景技術
轉子式電動油泵已經被廣泛的應用于汽車領域,目前,轉子式電動油泵工作時,一般是潤滑油從電動油泵內的進油口直接進入電動油泵內外轉子容腔,然后潤滑油從進油口進入到與之相連的出油口,從而進入零部件油道。但是由于潤滑油從進油口是以較高的速度進入電動油泵內外轉子容腔,并且在此過程中又由于電動油泵的轉速波動,這樣會使得電動油泵泵出的潤滑油的壓力波動比較大,需要進行改進。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種轉子式電動油泵,能大幅度減小電動油泵工作時潤滑油從進油口進入電動油泵內外轉子容腔時的速度以及泵出到出油口進入零部件油道的速度,從而減小電動油泵泵出的潤滑油的壓力波動。
為解決上述技術問題,本實用新型轉子式電動油泵包括電動油泵殼體和用于將電動油泵殼體封蓋的電動油泵蓋板,電動油泵殼體和電動油泵蓋板之間設有電動油泵轉子副,電動油泵上設有電動油泵進油口和電動油泵出油口,電動油泵進油口和電動油泵出油口分別與電動油泵進油導管和電動油泵出油導管相連,所示電動油泵殼體上設有一個第一進油口槽,進油口槽與電動油泵進油口相連通。
在上述技術方案中,因為電動油泵的進油口設有一個第一進油口槽,使第一進油口槽與電動油泵蓋板之間形成電動油泵進油口空腔,由于電動油泵進油口空腔的容積足夠大且在空腔內充滿了潤滑油,從而緩沖了吸油導管吸油產生的速度,電動油泵轉子副可以方便的從這個空腔處吸油從而減小產生潤滑油壓力波動,電動油泵出油口處的空腔進一步減小了由于電動油泵轉速不穩定產生的油壓波動。
進一步的,為了進一步減小了由于電動油泵轉速不穩定產生的油壓波動,所示電動油泵殼體上設有一個第一出油口槽,第一出油口槽與電動油泵出油口相連通。
進一步的,為了使電動油泵的進油口和出油口的空腔盡可能的大,從而使潤滑油在電動油泵內能有一個更加大的空間容積,所述電動油泵蓋板上設有一個第二進油口槽,第二進油口槽與電動油泵進油口相連通;所述電動油泵蓋板上設有一個第二出油口槽,第二出油口槽與電動油泵出油口相連通。
進一步的,為了使轉子式電動油泵的驅動軸與殼體上的軸孔之間潤滑效果更佳,所述電動油泵殼體的中心設有驅動軸軸孔,電動油泵殼體的出油口槽與驅動軸軸孔之間設有潤滑油通道。
進一步的,為了減小因潤滑油流入油封的密封空間而形成的很大的油壓,所述電動油泵殼體上設有與第一進油口槽相連通的回油孔,使油封密封處的潤滑油可以順利的進入進油口空腔,防止密封處潤滑油壓力過大。
附圖說明
圖1為本實用新型中電動油泵的結構示意圖,其中圖中沒有顯示電動油泵蓋板。
圖2為本實用新型中電動油泵蓋板結構示意圖。
圖3為本實用新型中電動油泵殼體、油封和回油孔連接結構圖。
圖4為圖3中電動油泵殼體、油封和回油孔裝連接配結構的剖視圖。
圖5為包括本實用新型電動油泵的電機殼體的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖進一步說明本實用新型:如圖1和圖2所示,所述電動油泵殼體2在電動油泵進油口處8.1和電動油泵出油口處9.1分別設有第一進油口槽8、第一出油口槽9。所述電動油泵蓋板在電動油泵進油口處8.1和電動油泵出油口處9.1也分別設有一個第二進油口槽11、第二出油口槽12。其中電動電動油泵蓋板內第二進油口槽11、第二出油口槽12與電動油泵殼體2內的第一進油口槽8、第一出油口槽9的形狀相同為最佳,當然也可以是電動電動油泵蓋板內的第二進油口槽11、第二出油口槽12與電動油泵內的第一進油口槽8、第一出油口槽9形狀不相同。
所述電動油泵殼體2在電動油泵進油口處8.1和電動油泵出油口處9.1分別設有一個第一進油口槽8、第一出油口槽9。所述電動油泵蓋板在電動油泵進油口處和電動油泵出油口處也分別設有一個具有一定容積的空腔11、12。當電動油泵蓋板和電動油泵殼體2裝配在一起時,電動油泵蓋板和電動油泵殼體2的進油口和出油口處的開口槽8、9、11、12分別疊合成一個大的空腔,從而可以很好的緩和潤滑油壓力波動。而電動油泵殼體2驅動軸孔處的潤滑油通道10可以很好的潤滑驅動軸14的支承處。此潤滑油通道10連接殼體上的軸孔14.1和電動油泵出油口槽9。電動油泵出油口槽9里的壓力潤滑油通過此通道潤滑10進而潤滑電動油泵驅動軸14。
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