[實用新型]電梯開關門保持力裝置

有效

• 申請號: 201220558556.9
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN202864638U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 張道倉
• 申請（專利權）人: 寧波欣達電梯配件廠
• 主分類號: B66B13/14
• 分類號: B66B13/14
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型屬于電梯技術領域，具體講涉及一種電梯開關門保持力裝置。?

背景技術

現有的電梯門機系統包括控制系統、門機、掛板、底板和導軌，導軌與底板固定連接，掛板與導軌滑動連接，門機與掛板固定連接，在控制系統的作用下掛板移動帶動門機實現自動開關門，但門機在開關門時若是沒有保持力裝置提供一個保持力，開關門時容易發生顫動而影響電梯乘坐的舒適度。現有電梯門機系統的開關門保持力裝置采用拉簧凸輪結構，安裝在掛板前端面，占用空間大，不利于其他部件的安裝和設計，且在門機開門或關門即將到位時需要克服較大凸輪彈簧力，運行不太平穩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種方便其它部件的安裝和設計、運行平穩的電梯開關門保持力裝置。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的電梯開關門保持力裝置，它包括擋板和與擋板配合在開門和關門時給電梯開關門系統提供保持力的保持力組件，所述擋板設在電梯開關門系統的底板下方，所述擋板包括連接面和設在連接面兩端且上側向外擴的第一傾斜面與第二傾斜面，所述第一傾斜面位于電梯開關門系統的關門到位處，所述第二傾斜面位于電梯開關門系統的開門到位處；所述保持力組件設在電梯開關門系統的掛板反面，所述保持力組件一端與掛板鉸接，所述保持力組件另一端抵緊擋板。

采用以上結構后，本實用新型的電梯開關門保持力裝置與現有技術相比，具有以下優點：

本實用新型的電梯開關門保持力裝置在電梯開關門過程中，所述掛板跟隨門機系統移動，保持力組件抵緊擋板，保持力組件與擋板之間的作用力為電梯開關門系統的保持力，由于保持力組件一直抵緊擋板，門機系統在開門和關門過程中一直有保持力，保持力能減少電梯轎廂的顫動，使電梯在開關門過程中運行平穩；同時由于保持力組件設在掛板背面，擋板設在底板下方，空出掛板正面的空間方便其它部件的安裝和設計。

作為優選，所述保持力組件包括軸、連桿、扭簧、滾輪、第一限位塊和第二限位塊，所述軸固定在掛板上，所述扭簧套接在軸上，所述扭簧一端抵在第一限位塊，所述第一限位塊固定在掛板上，所述扭簧另一端抵在第二限位塊上，所述第二限位塊固定在連桿中部，所述連桿一端與軸轉動連接，所述連桿另一端連接有滾輪，掛板背面的連桿一端繞軸轉動，設在連桿另一端的滾輪在扭簧的作用下抵著擋板，在電梯開關門過程中，所述掛板跟隨門機系統移動，滾輪沿擋板阻擋面滾動，當電梯門機系統處于開門或者關門過程時，滾輪抵在連接面上，此時扭簧處于壓縮狀態，保持力組件對擋板作用力比較大，當電梯門機系統開門到位或者門機系統關門到位時，滾輪位于第一傾斜面或第二傾斜面處，扭簧處于釋放狀態，保持力組件對擋板的作用力較小，所述保持力組件結構緊湊，容易實現，扭簧和滾輪配合使得保持力組件在第一傾斜面、連接面和第二傾斜面間移動時過渡平緩，給電梯門機系統提供一個平緩過渡的保持力，使電梯門機系統開關門時減少顫動，運行更平穩。

作為改進，所述連桿一端與軸轉動連接是指，所述連桿一端設有與軸配合的套環，所述套環外設有用于軸向固定套環的固定件，所述固定件將連桿固定在軸上，所述套環可增大連桿與軸的接觸面積，使連桿轉動更平穩。

作為改進，所述固定件包括從內向外安裝的墊圈和擋圈，所述擋圈將連桿固定在軸上，防止連桿沿軸方向飛出，墊圈起到緩沖連桿的套環與擋圈之間摩擦的作用，墊圈和擋圈結構簡單，安裝方便。

作為改進，所述掛板背面還設有用于限位極限保持力組件處于極限位置時的極限限位塊，所述極限限位塊有兩個，分設在保持力組件左右兩側，當門機系統出現故障或時，可通過極限限位塊來限位保持力裝置，使保持力裝置能夠在故障解除后復位。

作為優選，所述第一傾斜面與水平面之間的夾角為45°，所述第二傾斜面與水平面之間的夾角為30°，所述第一傾斜面和第二傾斜面與水平面之間的夾角使得滾輪在到達第一傾斜面和第二傾斜面時，即電梯門機系統關門到位和開門到位時保持力能很平緩地過渡，電梯產生的顫動小，電梯更平穩。?

附圖說明

圖1所示是本實用新型電梯開關門保持力裝置實施例一的結構示意圖。

圖2所示是圖1中保持力組件的爆炸示意圖。

圖3是圖1開關門過程中保持力組件的活動過程示意圖。

圖4所示是本實用新型電梯開關門保持力裝置實施例二的結構示意圖。

圖5是圖4的反面結構示意圖。