[實用新型]一種潛孔鉆機有效
| 申請號: | 201220558289.5 | 申請日: | 2012-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN203129947U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 陳凱;陳廣河 | 申請(專利權)人: | 陳凱 |
| 主分類號: | E21B4/06 | 分類號: | E21B4/06;F16H1/32;F16H57/08;F16H57/023 |
| 代理公司: | 泰安市泰昌專利事務所 37207 | 代理人: | 高軍寶 |
| 地址: | 271023 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鉆機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種潛孔鉆機,具體為一種行星減速潛孔鉆機。?
背景技術
潛孔鉆機潛孔鑿巖的實質,是在鑿巖過程中使沖擊器潛入孔內,以減小由于釬桿傳遞沖擊功所造成的能量損失,從而減小孔深對鑿巖效率的影響。潛孔鑿巖的鑿巖設備是潛孔鉆機。?
潛孔鉆機的動力以電機為動力,因電機的轉速比較高,必須用減速器進行減速,但現在的減速器多為普通齒輪減速器,存在減速比小、扭動力大、體積大的問題。?
發明內容
本實用新型針對現有的潛孔鉆機弊端,提供的一種潛孔鉆機,本潛孔鉆機采用行星減速器,且通過鍵以及螺栓與輸出軸進行固定,具有減速比大、承載強、體積小的優點。?
為達到上述目的,本實用新型所采用的技術方案如下:?
一種潛孔鉆機,包括減速器,所述的減速器包括外殼以及輸入、輸出軸,變速箱的輸入軸連接電機的輸出端,所述減速器為行星減速器,電機的輸入端連接行星減速器的太陽輪,與太陽輪嚙合有至少兩個行星齒輪,行星齒輪外嚙合有固定于減速器外殼內的內齒圈,與行星輪同步公轉連接輸出軸?。
進一步的,所述的行星輪架為筒狀結構,其靠近減速器輸入端的一側通過銷軸以及軸承固定連接行星齒輪,行星輪架的內部通過鍵套有減速器的輸出軸。?
進一步的,所述行星輪架與輸出軸螺栓連接。?
進一步的,所述行星輪架的靠近輸出軸的端部設有輪架凸臺,輸出軸上設有與輪架凸臺對應的輸出軸凸臺,兩凸臺上設有螺栓孔,螺栓孔內栓接螺栓。?
進一步的,所述的行星齒輪為兩個,其分布在行星齒輪架兩側。?
進一步的,所述的內齒圈為內齒圈套,其套設在外殼上。?
進一步的,所述的行星輪架的軸向投影為橢圓形狀。?
進一步的,所述的鍵為花鍵或平鍵。?
本實用新型的工作原理及有益效果表現在:?
本實用新型采用行星減速器作為本裝置的減速器,且輸入軸作為太陽輪連接端、齒圈固定在減速器外殼上,行星輪連接輸出軸作為輸出。具有結構尺寸小,輸出扭矩大,速比大、效率高、性能安全可靠等特點。
行星輪固定在行星輪架的兩端,然后行星輪架的為筒狀結構,這樣可以實現其與輸出軸的軸套配合,配合鍵的使用從而實現穩定輸出的目的。?
行星輪架與輸出軸在接觸的一端設有凸臺,類似于軸肩的形狀,然后在此凸臺上設置螺栓孔,從而通過螺栓將兩者進行二次固定,進一步增強了兩者之間的連接效果。?
內齒圈采用與外殼獨立的設計,使用時,將內齒圈套設在外殼上即可,一方面降低了外殼的生產成本,其次在行星減速器損壞時,只要更換損壞的部件就可以,不必整體更換。?
行星架從而橢圓結構,這樣可以提高行星架的慣性,從而提高其扭力。?
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖。?
具體實施方式
如圖1所示,一種潛孔鉆機,包括減速器,所述的減速器包括外殼1以及輸入、輸出軸,減速器的輸入軸連接電機的輸出端。
所述減速器為行星減速器,其包括:配套嚙合的太陽輪2、行星齒輪3以及內齒圈4。其中:太陽輪2連接電機的輸入端、與太陽輪2嚙合有兩個行星齒輪3,行星齒輪3外嚙合有設于減速器外殼內圈的內齒圈4,與行星齒輪3同步公轉連接輸出軸6?。?
所述的行星輪架5為筒狀結構且其軸向投影為橢圓狀,筒狀行星輪架5靠近減速器輸入端的一側的兩端通過銷軸以及軸承固定連接行星齒輪3,行星輪架5的內部通過花鍵或者平鍵套設連接有減速器的輸出軸6。?
行星輪架5的另一端設有輪架凸臺,輸出軸6與輪架凸臺對應設有輸出凸臺,兩凸臺在軸向上設有螺栓孔,螺栓孔內設有螺栓7,其將輸出軸與行星輪架進行螺栓固定。?
所述的內齒圈4為內齒圈套,其套設在外殼上。?
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