[實用新型]一種增速油缸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220558045.7
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN202883540U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張瑞琴;帥志陽;李茂;班磊杰;溫智宏
• 申請（專利權(quán)）人: 山西天創(chuàng)液壓機械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105
• 代理人: 張志祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種增速油缸裝置。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)機械設(shè)備需要配套使用的重載荷油缸要求缸徑大、壓力高，為了獲得足夠的機械壓力，人們通常將活塞缸中的高壓腔有效工作面積設(shè)計得較大，這樣活塞的移動速度受到了影響，滿足不了無負(fù)載空行程中活塞快速運動的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種可同時具備較高的活塞推力和較快的活塞移動速度的增速油缸裝置。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題而采取的技術(shù)方案是：

一種增速油缸裝置，其特點是：包括主油缸和增速缸，所述的主油缸包括主油缸活塞、主油缸缸筒、在主油缸缸筒上靠近缸底處設(shè)置的主油缸一號進(jìn)油口、靠近缸頂處設(shè)置的主油缸二號進(jìn)油口、主油缸缸底、充液閥和無桿腔；所述的主油缸活塞設(shè)置有臺階結(jié)構(gòu)，與主油缸缸筒之間構(gòu)成主油缸環(huán)壁油腔，所述的主油缸二號進(jìn)油口與主油缸環(huán)壁油腔連通，所述的主油缸一號進(jìn)油口與位于主油缸缸底和主油缸活塞之間的無桿腔連通；所述的主油缸缸底設(shè)置的充液閥與無桿腔連通；

所述的增速缸包括增速缸缸筒、增速缸活塞、增速缸活塞桿、增速腔、增速缸一號進(jìn)油口、有桿腔；所述的增速缸缸筒固接在主油缸缸底上，所述的增速缸一號進(jìn)油口設(shè)置在增速缸缸筒底部端面并與位于增速缸缸底和增速缸活塞之間的有桿腔相連通；在所述的增速缸缸筒上靠近主油缸缸底處還設(shè)置有增速缸二號進(jìn)油口，所述的增速缸二號進(jìn)油口與位于增速缸活塞桿和增速缸缸筒之間的增速腔相連通；所述的增速缸活塞桿一端與增速缸活塞固接，另一端穿過主油缸缸底與主油缸活塞固接。

本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，在不增大液壓泵流量的情況下使油缸同時具備較大的活塞推力和較快的移動速度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—增速缸一號進(jìn)油口；2—有桿腔；3—增速缸活塞；4—增速腔；5—增速缸缸筒；6—增速缸活塞桿；7—增速缸二號進(jìn)油口；8—充液閥；9—主油缸缸底；10—無桿腔；11—主油缸活塞；12—主油缸缸筒；13—主油缸環(huán)壁油腔；14—主油缸二號進(jìn)油口；15—主油缸一號進(jìn)油口。

具體實施方式

如圖1所示，一種增速油缸裝置，其特點是：包括主油缸和增速缸，所述的主油缸包括主油缸活塞11、主油缸缸筒12、在主油缸缸筒12上靠近缸底處設(shè)置的主油缸一號進(jìn)油口15、靠近缸頂處設(shè)置的主油缸二號進(jìn)油口14、主油缸缸底9、充液閥8和無桿腔（10）；所述的主油缸活塞11設(shè)置有臺階結(jié)構(gòu)，與主油缸缸筒12之間構(gòu)成主油缸環(huán)壁油腔13，所述的主油缸二號進(jìn)油口14與主油缸環(huán)壁油腔13連通，所述的主油缸一號進(jìn)油口15與位于主油缸缸底9和主油缸活塞11之間的無桿腔10連通；所述的主油缸缸底9設(shè)置的充液閥8與無桿腔10連通；

所述的增速缸包括增速缸缸筒5、增速缸活塞3、增速缸活塞桿6、增速腔4、增速缸一號進(jìn)油口1、有桿腔2；所述的增速缸缸筒5固接在主油缸缸底9上，所述增速缸一號進(jìn)油口1設(shè)置在增速缸缸筒5底部端面并與位于增速缸缸底和增速缸活塞3之間的有桿腔2相連通；在所述的增速缸缸筒5上靠近主油缸缸底9處還設(shè)置有增速缸二號進(jìn)油口7，所述的增速缸二號進(jìn)油口7與位于增速缸活塞桿6和增速缸缸筒5之間的增速腔4相連通；所述的增速缸活塞桿6一端與增速缸活塞3固接，另一端穿過主油缸缸底9與主油缸活塞11固接。

使用方法及工作原理

本實用新型使用時，液壓系統(tǒng)的油泵來油通過增速缸一號進(jìn)油口1進(jìn)入增速缸有桿腔2，由于增速缸的面積小，油液能迅速推動增速缸活塞3和增速缸活塞桿6移動，從而帶動主油缸活塞11快速移動，此時主油缸的無桿腔10形成真空，并由充液閥8從油箱進(jìn)行補油，當(dāng)主油缸活塞11移動到接觸到工件時，充液閥8關(guān)閉。液壓系統(tǒng)的油泵來油從主油缸一號進(jìn)油口15進(jìn)入主油缸的無桿腔10，并加壓產(chǎn)生壓力，達(dá)到高壓工作狀態(tài)。高壓工作狀態(tài)完成后，充液閥8打開，同時增速缸二號進(jìn)油口7和主油缸二號進(jìn)油口14同時打開進(jìn)油，增速腔4和主油缸環(huán)壁油腔13產(chǎn)生壓力，從而使增速缸活塞桿6拉動主油缸活塞11迅速回到底部，同時無桿腔10中的油液迅速從充液閥8排出，從而減少了主油缸活塞11的輔助運動時間。