[實用新型]軌道車輛橡膠彈簧下壓蓋

有效

• 申請號: 201220557985.4
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN202879510U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 張月軍;藺高
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，特別涉及一種軌道車輛橡膠彈簧下壓蓋。

背景技術

軌道車輛橡膠彈簧下壓蓋涉及軸箱體橡膠彈簧的固定和定位，轉向架車軸兩端的軸箱體采用橡膠彈簧，目前橡膠彈簧的壓蓋普遍采用普通的圓塊，容易使橡膠彈簧疲勞，對車輛行駛安全產生了威脅。

實用新型內容

本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種結構簡單，操作方便，可以固定橡膠彈簧，防止疲勞，并且能夠一件多用的軌道車輛橡膠彈簧下壓蓋。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種軌道車輛橡膠彈簧下壓蓋，包括壓蓋，在所述壓蓋上設置有凸臺，在所述壓蓋下部設置有凸起臺階，在所述凸臺上設置有不少于一個貫穿所述凸起臺階的第一通孔。

進一步，在所述凸臺四周設置有凹槽。

進一步，在所述凸臺上設置有用于通氣的通氣孔。

進一步，在所述壓蓋端部設置有用于固定零件的第二通孔。?

進一步，在所述凸起臺階上設置有用于固定壓蓋的第三通孔。

進一步，下壓蓋為“L”型結構。

進一步，第二通孔設置在“L”型的突出端。

進一步，凸臺和凸起臺階設置在“L”型尾端

綜上內容，本實用新型所述的一種軌道車輛橡膠彈簧下壓蓋，結構簡單，操作方便，通過凸臺與軸箱體連接定位，確保了橡膠彈簧的穩定，通過壓蓋上的通孔固定其他軸箱體上的零件，起到了一件多用的效果。

附圖說明

圖1?是本實用新型下壓蓋結構示意圖；

圖2?是圖1的主視圖；

圖3?是本實用新型安裝結構示意圖。

如圖1至圖3所示，凸臺1，第一通孔2，通氣孔3，第二通孔4，凸起臺階5，第三通孔6，橡膠彈簧7，軸箱體8，傳感器9，傳感器電纜管卡10，安裝螺栓11，凹槽12，下壓蓋13。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖3所示，軌道車輛車軸兩端安裝軸箱體8，軸箱體8通過橡膠彈簧7固定在車體，在橡膠彈簧7與軸箱體8連接固定處需要用到橡膠彈簧下壓蓋13，在軸箱體8端部設置有傳感器9，傳感器電纜管卡10需要固定在軸箱體8的一端。

如圖1和圖2所示，下壓蓋13包括“L”型壓蓋，“L”型壓蓋方便第二通孔4的應用。在壓蓋上設置有凸臺1，凸臺1設置在“L”型尾端，凸臺1為圓柱形，方便與軸箱體8連接配合，直徑81mm，通過凸臺1將下壓蓋13安裝在軸箱體8內，使下壓蓋13與軸箱體8定位，且不易松脫。在下壓蓋13下部設置有凸起臺階5，凸起臺階5同樣設置在“L”尾端，凸起臺階5高度35mm，設置凸起臺階5的作用是為了增加安裝螺栓11的長度，提高螺栓的疲勞壽命。在凸臺1上設置有兩個貫穿凸起臺階5的第一通孔2，使用安裝螺栓11穿過第一通孔2將下壓蓋13與橡膠彈簧7固定連接。

在凸臺1四周圓圈上開有3mm的內凹槽12，用于減少凸臺1與下壓蓋13所形成的直角應力，還使凸臺1更容易貼合軸箱體8，安裝方便。

在凸臺1上開有一個通氣孔3，通氣孔3防止下壓蓋13與橡膠彈簧形7成一個密閉容器，方便擰緊安裝螺栓11。

在下壓蓋13“L”型突出端設置有兩個第二通孔4，第二通孔4用于固定軸箱體8軸端傳感器電纜管卡10，傳感器電纜管卡10能夠固定于軸箱體8一端，實現了下壓蓋13的一件多用功能。

在凸起臺階5上第一通孔2的切向開有一個第三通孔6，用鐵絲等可以穿過第三通孔6，將下壓蓋13與軸箱體8捆綁固定，起到安全防護的作用。

如上所述，結合附圖所給出的方案內容，可以衍生出類似的技術方案。但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。