[實用新型]軋輥軸承箱與供應油脂設備的連接結構有效
| 申請號: | 201220557840.4 | 申請日: | 2012-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN202860985U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 吳建賓;閆桂杉;張光新;代元;段東明;汪蔚;胡振義 | 申請(專利權)人: | 武漢鋼鐵(集團)公司 |
| 主分類號: | B21B28/00 | 分類號: | B21B28/00;F16N1/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 鐘鋒 |
| 地址: | 430080 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軋輥 軸承 供應 油脂 設備 連接 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種連接結構,尤其涉及一種軋輥軸承箱與供應油脂設備的連接結構。
背景技術
一般熱軋軋輥都使用4列或者6列圓柱或者圓錐輥子軸承,由于在使用中受環境限制,很少有在線供油的裝置,而軋輥軸承箱的工作周期又較長,在使用中經常出現因缺乏潤滑油脂,而導致軸承燒損或者卡死,造成生產停機或者生產事故,由此也帶來了嚴重的經濟損失;再則現有的軸承箱體積都較大,設計的油脂潤滑孔較長,而且在進油端未設計相應的接口,供油時需要人工按著油嘴對軸承箱供油,這樣使得提供油脂的壓力不能太高,給離線或者在線供油帶來較大的麻煩。
現有的供油操作步驟為:將供油泵打開,將供油軟管頭部接噴嘴,用人工將噴嘴對準軸承箱的供油口,待供油完畢后收回軟管。現有供油方式的缺陷為:
1、當供油壓力過大時,人工按油嘴造成勞動強度大;
2、所供的油脂為硬質甘油,且軸承箱供油阻力較大,導致供油量有限;
3、軋輥在使用中處于高溫及水冷的環境,無法實現在線供油。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種軋輥軸承箱與供應油脂設備的連接結構,能快速將軋輥軸承箱和供應油脂設備進行連接,達到為軋輥軸承箱提供潤滑油脂的目的,并且可以實現在線供油。
本實用新型所采用的技術方案是:一種軋輥軸承箱與供應油脂設備的連接結構,它包括有與軟管連接的供油嘴連接筒和與軸承箱連接的軸承箱連接筒,所述的供油嘴連接筒通過連接件與軸承箱連接筒連接;所述的供油嘴連接筒的內孔、連接件的內孔、軸承箱連接筒的內孔形成油脂通行的空腔。
按上述方案,所述的供油嘴連接筒上設有外螺紋和內螺紋,所述的軸承箱連接筒上設有外螺紋,所述的軸承箱上設有連接接口,所述的連接接口上設有與軸承箱連接筒上的外螺紋相適配的內螺紋。
按上述方案,所述的連接件的內孔的直徑比軸承箱連接筒的內孔的直徑小;所述的軸承箱連接筒的內孔內設有自封閉機構;所述的自封閉機構包括自封閉珠和彈簧,所述的自封閉珠的直徑比連接件的內孔的直徑大;所述的彈簧的一端與自封閉珠連接,彈簧的另一端與軸承箱連接筒的端部固定連接,既保證固定彈簧,又不阻礙油脂從內孔通過。不供油時,自封閉珠堵住連接件的內孔。
自封閉珠在后面彈簧的推動下頂住連接件的內孔,防止潤滑油脂外泄,當潤滑油脂從供油嘴連接筒的內孔進入時,在一定的壓力條件下,將自封閉珠頂開,保證潤滑油脂進入軸承箱連接筒,進而保證潤滑油脂順利進入軸承箱內。
本實用新型的有益效果在于:1、結構簡單,易操作,只需要人工將軸承箱連接筒裝在軸承箱的注油孔上,將供油嘴連接筒與軟管的供油嘴連接,啟動供油泵就可以方便有效的供油,可以實現在線或者離線供油。2、供應潤滑油的油泵壓力可以增加到40Mpa,供油時間可減少到每個軸承箱半個小時。3、制作簡單,便于推廣應用。
附圖說明
圖1是本實用新型一個實施例的結構框圖。
圖2是軸承箱與連接結構的連接端口的放大的結構示意圖。
其中:1、軸承箱連接筒,2、供油嘴連接筒,3、連接件,4、鋼球,5、彈簧,6、軸承箱,7、連接接口,8、供油孔。
具體實施方式
下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。
參見圖1和圖2,一種軋輥軸承箱與供應油脂設備的連接結構,它包括有與軟管連接的供油嘴連接筒2和與軸承箱6連接的軸承箱連接筒1,所述的供油嘴連接筒2通過連接件3與軸承箱連接筒1連接;所述的供油嘴連接筒2的內孔、連接件3的內孔、軸承箱連接筒1的內孔形成油脂通行的空腔。
為了便于供油嘴連接筒2與不同型號的軟管連接,可以在供油嘴連接筒2上設外螺紋和內螺紋,為了便于軸承箱連接筒1與軸承箱6連接,可以在軸承箱連接筒1上設外螺紋,在軸承箱6上設連接接口7,該連接接口7上設有與軸承箱連接筒1上的外螺紋相適配的內螺紋,所述的連接接口7與軸承箱6的供油孔8相連通。
為了防止潤滑油外泄,可以使連接件3的內孔的直徑比軸承箱連接筒1的內孔的直徑小;且在軸承箱連接筒1的內孔內設自封閉機構;所述的自封閉機構包括自封閉珠4和彈簧5,所述的自封閉珠4的直徑比連接件3的內孔的直徑大;所述的彈簧5的一端與自封閉珠4連接,彈簧5的另一端與軸承箱連接筒1連接。當不供油時,自封閉珠4堵住連接件3的內孔。
本實用新型設有便于與供油軟管連接的內螺紋和外螺紋,便于在軸承箱裝拆的外螺紋,軸承箱連接筒1的內孔有自密封機構。
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