[實(shí)用新型]一種可折疊電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220554931.2
• 申請(qǐng)日: 2012-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN202896792U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高猛
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00;B62K11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車，特別是一種可折疊電動(dòng)車。

背景技術(shù)：

隨著低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。目前電動(dòng)車種類繁多，結(jié)構(gòu)各異，但總體上都存在車體較大、較沉重、不便存放等問(wèn)題，所以折疊電動(dòng)車應(yīng)運(yùn)而生，但目前的折疊電動(dòng)車，折疊不完全，折疊后體積仍然較大，不便存放。另外折疊后的電動(dòng)車需要使用者肩扛手提，由于整車重量很大，攜帶起來(lái)十分不便。另外現(xiàn)有的折疊電動(dòng)車折疊后棱角多，不美觀。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種折疊后體積小，便于存放，既攜帶方便又美觀的可折疊電動(dòng)車。

上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：與現(xiàn)有的可折疊電動(dòng)車相同的是它也包括折疊車把，折疊車把上有調(diào)速器和剎把，折疊車把與伸縮把立的上端連接，伸縮把立的下端通過(guò)軸與前叉連接，前輪通過(guò)軸裝在前叉上，電池及控制器裝在前輪上方的前叉上，車架前端固定有車頭碗組，車頭碗組套裝在前叉上，車座裝在車座管上，車座管固定在車架內(nèi)，車座管上有車座管束環(huán)；所不同的是：所述的車座后部有拉手，所述的車架后部有減震器限位樁，減震器限位樁上有掛鉤，后活動(dòng)叉架通過(guò)叉架軸與車架后部連接，車架后部與后活動(dòng)叉架之間還設(shè)有定位銷，減震器拉桿的前端固定在叉架軸上，減震器拉桿的后端固定在減震器后端的減震器軸上，騎行時(shí)，減震器的后端頂在車架后部的減震器限位樁上，并將掛鉤掛在減震器軸上，減震器的前端固定在后活動(dòng)叉架上，后輪折疊叉架頂部通過(guò)軸裝在后活動(dòng)叉架的下部，后輪通過(guò)軸裝在后輪折疊叉架上，兩個(gè)小輪通過(guò)軸裝在后輪兩側(cè)的后活動(dòng)叉架底部，還設(shè)有拉簧，拉簧的一端與后活動(dòng)叉架連接，另一端與后輪折疊叉架的上部連接。

為了便于騎行時(shí)腳的放置，還可增設(shè)腳蹬架，腳蹬架頂部通過(guò)軸固定在車架上，腳蹬架底部裝有腳蹬，腳蹬架拉桿一端固定在腳蹬架上，另一端固定在減震器軸上。

也可以在前叉的底部設(shè)腳蹬。

為了起到保護(hù)電池及控制器和車架，還可以在車架的外部設(shè)車架外殼，在車把正下方的車架外殼上開有供折疊后的車把放置用的槽，在前叉的外部設(shè)車身外殼，把倉(cāng)門通過(guò)折頁(yè)裝在車身外殼上，車身外殼上裝有鎖，鎖通過(guò)導(dǎo)線與電池及控制器連接，在后活動(dòng)叉架外部設(shè)后活動(dòng)叉架外殼。

為了起到保護(hù)電池及控制器和車架，還可以在車架的外部設(shè)車架外殼，在車把正下方的車架外殼上開有供折疊后的車把放置用的槽，在前叉的外部設(shè)車身外殼，把倉(cāng)門通過(guò)折頁(yè)裝在車身外殼上，車身外殼上裝有鎖，鎖通過(guò)導(dǎo)線與電池及控制器連接，車身外殼下部在對(duì)應(yīng)前叉底部腳蹬處設(shè)有開口，在后活動(dòng)叉架外部設(shè)后活動(dòng)叉架外殼。

為了能夠給手機(jī)、導(dǎo)航等充電，可在車架外殼上設(shè)USB接口插座，USB接口插座有導(dǎo)線與電池及控制器連接。

為了加大騎行時(shí)前輪與后輪之間的距離，增加穩(wěn)定性，將所述的后輪折疊叉架制成弧形。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在騎行時(shí)，與普通電動(dòng)車一樣使用，當(dāng)需要存放或遇到不宜騎行地時(shí)，可折疊起來(lái)；折疊時(shí)，將后輪向前輪方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將掛鉤從減震器軸上摘下，向前輪方向搬動(dòng)后活動(dòng)叉架，使后活動(dòng)叉架與車身外殼貼緊，此時(shí)，兩個(gè)小輪著地，擰緊定位銷，打開車身外殼上的把倉(cāng)門，向下搬動(dòng)伸縮把立，伸縮把立卡在車架外殼的槽內(nèi)，將車把置入到車身外殼內(nèi)，關(guān)閉把倉(cāng)門；擰動(dòng)車座管上的車座管束環(huán)，向下按車座，然后將束環(huán)擰緊，拉動(dòng)車座后部的拉手，前輪與兩個(gè)小輪滾動(dòng)，將折疊后的電動(dòng)車?yán)摺?yōu)點(diǎn)是折疊后體積小，便于存放和攜帶，拉動(dòng)省力，還可作為凳子使用，美觀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工，易于使用。

附圖說(shuō)明：

圖1是展開后的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是展開后的本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是折疊后的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是有外殼的本實(shí)用新型展開后狀態(tài)的示意圖；

圖5是有外殼的本實(shí)用新型折疊后狀態(tài)的示意圖。

具體實(shí)施方式：