[實用新型]一種斗式提升機用的畚斗有效
| 申請號: | 201220554555.7 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN202864267U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 李光千 | 申請(專利權)人: | 鎮江三維輸送裝備有限公司(外商獨資) |
| 主分類號: | B65G17/36 | 分類號: | B65G17/36 |
| 代理公司: | 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲華 |
| 地址: | 212009 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提升 畚斗 | ||
1.一種斗式提升機用的畚斗,由后面板、前面板、左右兩個側面板以及底板圍成,底板為弧狀,頂部是敞口,其特征是:后面板內壁的上部設置貫穿左右的截面是矩形的橫向第一加強筋;左右兩個側面板的外壁上的頂部均設置貫穿前后的截面是矩形的橫向第二加強筋,兩個側面板的頂面與第二加強筋的頂面相齊;前面板的外壁上的上部設置貫穿左右的截面是三角形的橫向第三加強筋,第三加強筋的頂面與前面板的頂面相齊;在前面板的外壁上且從第三加強筋的底面延伸至底板的外表面上設有多條縱向第四加強筋;第四加強筋的數量為大于3的奇數,在左右側面板分別與前面板、底板的平面交界上均設置兩條緊靠在一起的第四加強筋;第二加強筋與第四加強筋之間以過渡圓弧連接;第三加強筋與第四加強筋之間連接截面是三角形的過渡支撐筋。
2.根據權利要求1所述的一種斗式提升機用的畚斗,其特征是:后面板的橫向水平長度為A,兩個側面板的橫向水平長度為B,后面板頂面至底板之間的縱向垂直高度為C,前面板頂面至底板之間的縱向垂直高度為H,前面板加上第三加強筋后的總厚度為T,側面板與第二加強筋的總厚度為T1,后面板與第一加強筋的總厚度為T2,后面板、前面板、底板的厚度均為T3,第三加強筋的寬度為b,第三加強筋的頂面至第三加強筋最前最厚點的寬度為b1,第三加強筋的頂面至過渡支撐筋最底部處的寬度為b2,側面板上的第二加強筋與后面板交匯處的寬度為b3,后面板內壁上的第一加強筋的寬度為D,第一加強筋底面至后面板和底板過渡處的寬度為E,第四加強筋的寬度為F,兩個有間隔的加強筋之間的距離為G,前面板內壁與后面板外壁之間夾角為α,第二加強筋的外側面與后面板頂面之間夾角為β,側面板內壁與后面板頂面之間所成的夾角為γ,B=(0.9~1.1)C,H?=(0.63~0.74)B;T=(0.03~0.05)B,T1=(0.8~1.1)T,T2=(0.8~1.1)T,T3=(0.4~0.6)T,E=(3~5)T,b=(0.125~0.25)B,b1=(0.6~0.8)b,b2=(1.5~1.8)b,b3=(0.4~0.8)b,D=(C-H)+(20~40mm),F=20~45mm,G=40~110mm,α=35°~42°,β=86°~92°,γ=80°~85°。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續的或基本上連續的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





