[實用新型]壓縮機機頭

有效

• 申請號: 201220553749.5
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN202954940U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 姜瀚原;張坤榮;陳浩明
• 申請（專利權）人: 杭州鑫坤實業有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型具體涉及壓縮機機頭。

背景技術

壓縮機，將低壓氣體提升為高壓的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現制冷循環，目前，在較大型的機械廠使用的空氣壓縮機機頭設備龐大，結構復雜，成本比較高，而一些小型的機械廠為了降低成本，制造的機頭結構比較簡單，雖然降低了成本，但是不能滿足大部分商家的需求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供壓縮機機頭，結構穩定，操作安全、方便，制造成本低，而且使用壽命長。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：壓縮機機頭，包括機頭主體、設在機頭主體上的軸承、壓縮機進氣口、壓縮機油氣出口、油氣分離器回油接口、壓縮機過油口、排氣感測器接口、軸承供油接口。

作為優選，所述壓縮機進氣口設在機頭主體頂部，本結構機頭主體頂部設有壓縮機進氣口，操作比較方便。

作為優選，所述壓縮機油氣出口設在機頭主體底部，本結構機頭主體底部設有壓縮機油氣出口，油氣出口比較方便，減小勞動強度。

作為優選，所述油氣分離器回油接口、壓縮機過油口、排氣感測器接口、軸承供油接口設在機頭主體側部，本結構在機頭主體側部分別設有油氣分離器回油接口、壓縮機過油口、排氣感測器接口、軸承供油接口，結構緊湊，操作安全。

作為優選，所述機頭主體底部還設有若干支腳，本結構在機頭主體底部還設有若干支腳，結構穩定，便于操作。

有益效果：

本實用新型采用上述技術方案提供壓縮機機頭，結構穩定，操作安全、方便，制造成本低，而且使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視圖；

圖2為本實用新型的前視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為本實用新型的仰視圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，壓縮機機頭，包括機頭主體1、設在機頭主體1上的軸承2、壓縮機進氣口3、壓縮機油氣出口4、油氣分離器回油接口5、壓縮機過油口6、排氣感測器接口7、軸承供油接口8，所述壓縮機進氣口3設在機頭主體1頂部，所述壓縮機油氣出口4設在機頭主體1底部，所述油氣分離器回油接口5、壓縮機過油口6、排氣感測器接口7、軸承供油接口8設在機頭主體1側部，所述機頭主體1底部還設有若干支腳9。

實際操作時，本結構包括機頭主體1、設在機頭主體1上的軸承2、壓縮機進氣口3、壓縮機油氣出口4、油氣分離器回油接口5、壓縮機過油口6、排氣感測器接口7、軸承供油接口8，機頭主體1頂部設有壓縮機進氣口3，操作比較方便，所述機頭主體1底部設有壓縮機油氣出口4，油氣出口比較方便，減小勞動強度，機頭主體1側部分別設有油氣分離器回油接口5、壓縮機過油口6、排氣感測器接口7、軸承供油接口8，結構緊湊，操作安全，機頭主體1底部還設有若干支腳9，結構穩定，便于操作，本實用新型結構穩定，操作安全、方便，制造成本低，而且使用壽命長。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明，本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。