[實用新型]轉向器殼體滾壓工具有效
| 申請號: | 201220553519.9 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN202825109U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 李秋琴;梁艷娟 | 申請(專利權)人: | 李秋琴 |
| 主分類號: | B23P9/02 | 分類號: | B23P9/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 530001 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向器 殼體 工具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機械制造領域,尤其涉及一種用于重型卡車動力轉向器殼體加工的外圓滾柱式滾壓工具。
背景技術
動力轉向器是汽車轉向系統中的關鍵零部件。轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力,以助駕駛員施力不足的一系列零部件,總稱為動力轉向器。轉向器是重型卡車、客車使用的轉向助力器,隨著新交通法的實施和限超的治理,貨運汽車向大噸位的趨向發展,大噸位車輛購買的攀升,促使大功率轉向器的需求量劇增,并成為轉向器市場的主流。而在轉向器中,殼體又是動力轉向器中最重要的零件之一,在該殼體中有一個幾百毫米深的長孔,其加工難度非常大,而該孔的加工質量卻決定了轉向器的整體質量。該孔要求表面粗糙度僅為Ra0.4,且內孔表面要求有高的硬度、耐磨性、抗疲勞性。國內一些汽配生產廠家對該類孔的加工一般采用粗鏜、半精鏜、精鏜及珩磨光整加工,雖然達到表面粗糙度要求,但加工效率低,且無法提高內孔的硬度和耐磨性;國外有些廠家采用合金鑄鐵來提高內孔的力學性能,然而,這無疑增加了加工難度及材料成本。所以,以上的缺陷成為了行業內難以解決的問題。
發明內容
本實用新型的目的,即在于提供一種能克服現有技術存在的不足,公開一種結構簡單、加工質量好的轉向器殼體滾壓工具。
本實用新型的技術方案如下:
本轉向器殼體滾壓工具,其特點是:包括滾擠芯軸、彈簧、緊固螺釘、保持架、滾擠芯柱、連接螺栓和滾柱,所述滾擠芯軸頭部的端面上開有內圓孔,孔的內圓周表面安裝有彈簧,所述滾擠芯柱的中心為通孔,外部為大小兩個階梯圓柱體和圓錐體,小端階梯圓柱體穿過滾擠芯軸的內圓孔并通過連接螺栓固定;大端階梯為圓錐體,圓錐體的外部安裝有若干個圓錐形滾柱,保持架通過緊固螺釘連接在滾擠芯軸上,保持架圓周設有若干個滾柱通槽,槽的橫截面呈喇叭口,內大外小。
以上所述的保持架與滾擠芯軸之間安裝有軸承。
以上所述的滾擠芯柱的頭部的小階梯圓柱體端面與彈簧之間的聯接處設有墊片。
以上所述的滾擠芯軸的內圓孔與滾擠芯柱的小階梯圓柱體外圓之間設有鍵。
以上所述若干個滾柱為8~20個。
本實用新型的實質性特點和進步是:
結構簡單,加工質量好,刀具耐用度高。本轉向器殼體滾壓工具是滾擠芯軸與滾擠芯柱連接,若干個滾柱固定在滾擠芯柱的圓周上,保持架圓周設有若干個滾柱通槽,槽的橫截面呈喇叭口,內大外小,以保證滾柱能露出保持架的外圓但無法“逃逸”,所以本滾壓工具耐用度高。在不改變殼體材料(球墨鑄鐵)的前提下,采用傳統的加工工藝(粗鏜、半精鏜、精鏜)結合滾壓加工工藝相結合的方法,內孔表面光潔度極佳,達到了鏡面效果,且表面產生冷變形強化,零件的強度、硬度、耐磨性大幅度的提高,抗疲勞性能也大大提高,從而保證了零件深長孔的加工質量,使得殼體的使用壽命相對延長,充分保證了行車的安全,并且有利于提高產品質量、生產效率高、降低了轉向器殼體加工成本。
附圖說明
圖1是本實用新型轉向器殼體滾壓工具的主視結構示意簡圖。
圖2是圖1的A-A剖面結構示意簡圖。
圖中零部件名稱及序號:
滾擠芯軸1、彈簧2、緊固螺釘3、壓蓋4、保持架5、墊片6、軸承7、鍵8、滾擠芯柱9、連接螺栓10、滾柱11。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例描述本實用新型的結構。
如附圖1所示,本實用新型的轉向器殼體滾壓工具,包括滾擠芯軸1、彈簧2、緊固螺釘3、壓蓋4、保持架5、墊片6、軸承7、鍵8、滾擠芯柱9、連接螺栓10和滾柱11,滾擠芯軸1頭部的端面上開有內圓孔,孔的內圓周表面安裝有彈簧2和墊片6,所述的墊片6設在滾擠芯柱9的頭部的小階梯圓柱體端面與彈簧2之間的聯接處;滾擠芯柱9的中心為通孔,外部為大小兩個階梯圓錐體和圓錐體,小端階梯圓柱體穿過滾擠芯軸1的內圓孔并通過連接螺栓10固定,大端階梯為圓錐體,圓錐體的外部安裝有若干個圓錐形滾柱11;保持架5通過緊固螺釘3連接在滾擠芯軸1上,保持架5與滾擠芯軸1之間安裝有軸承7,并通過壓蓋4與螺釘緊固;滾擠芯軸1的內圓孔與滾擠芯柱9的小階梯圓柱體之間設有鍵8;保持架5圓周設有若干個滾柱通槽,槽的橫截面呈喇叭口,內大外小。
實施例1
本實用新型的轉向器殼體滾壓工具,保持架5大端階梯的圓錐體外安裝的滾柱11為14個。用于廣西高新區某工廠的汽車配件廠,采用在加工生產重型卡車GX100型轉向器殼體中,本轉向器殼體的材料為球墨鑄鐵,殼體尺寸有一個φ100mm×315mmr的深長孔。該孔要求表面粗糙度要求為Ra0.4,且內孔表面要有高的硬度、耐磨性和抗疲勞性。本發明人在不改變殼體材料的前提下,先采用傳統的加工工藝(粗鏜、半精鏜、精鏜)的方法,內孔精鏜后尺寸為φ100±0.01mm,表面粗糙度為Ra3.2,然后采用本實用新型的滾壓工具對轉向器殼體進行滾壓加工,經過滾壓加工后,內孔尺寸為滿足圖紙要求,內孔表面光潔度極佳,達到了鏡面效果,粗糙度Ra0.4以下,且表面產生冷變形強化,強度、硬度以及耐磨性得到了大幅度的提高,抗疲勞性能也大大增加,從而保證φ100深長孔的加工質量,大大提高了殼體的使用壽命。每套滾壓工具可加工2萬個殼體,每套造價為1200元,平均每個殼體的滾壓工具成本僅為0.06元。每個殼體加工費為253元,以該工廠年產20000個計,產值為506萬元。
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