[實(shí)用新型]可循環(huán)使用具有失速保護(hù)的液壓阻尼緩降器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220553215.2
• 申請(qǐng)日: 2012-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203090282U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳宗之;關(guān)磊;魏利軍;劉毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京中安科創(chuàng)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): A62B1/12
• 分類號(hào): A62B1/12;A62B1/18
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 廖元秋

一種可循環(huán)使用具有失速保護(hù)的液壓阻尼緩降器，其特征在于，該結(jié)構(gòu)由下降裝置、變速裝置、失速保護(hù)裝置、液壓阻尼裝置、安裝固定裝置及殼體所組成；其中下降裝置、變速裝置、失速保護(hù)裝置、液壓阻尼裝置依次相連安裝在殼體內(nèi)，安裝固定裝置與殼體相連。?

如權(quán)利要求1所述液壓阻尼緩降器，其特征在于，所述的下降裝置采用卷筒機(jī)構(gòu)或同步輪和同步帶機(jī)構(gòu)，卷筒機(jī)構(gòu)包括卷筒和繞在卷筒上的繩索，同步輪和同步帶機(jī)構(gòu)包括同步輪和套在同步輪上的同步帶，以及與同步帶相連的手控下降器。?

如權(quán)利要求2所述液壓阻尼緩降器，其特征在于，所述的手控下降器由上閘口、手閘、同步齒輪、一對(duì)左右閘口和手控下降器殼體所組成；上閘口位于手控下降器殼體上方，左右閘口位于手控下降器殼體左右兩端，同步齒輪安裝于手控下降器殼體內(nèi)部，手閘一端在手控下降器殼體內(nèi)部與同步齒輪接觸，另一端位于手控下降器殼體外部，供逃生人員使用。?

如權(quán)利要求1所述液壓阻尼緩降器，其特征在于，所述的液壓阻尼裝置由液體循環(huán)驅(qū)動(dòng)器、管路、單向閥、節(jié)流閥和油箱所組成，液體循環(huán)驅(qū)動(dòng)器的液體出入端口之間并行接入兩套單向閥和節(jié)流閥的組合，并相反安裝后通過(guò)管路連通油箱構(gòu)成對(duì)稱回路，液體循環(huán)驅(qū)動(dòng)器、連通管路、單向閥、節(jié)流閥和油箱一起構(gòu)成了一個(gè)密閉空間。?

如權(quán)利要求4所述液壓阻尼緩降器，其特征在于，所述的液體循環(huán)驅(qū)動(dòng)器可采用液壓泵或液壓馬達(dá)；液壓泵可采用次擺線或隔板型齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及螺桿泵等。?

如權(quán)利要求1所述液壓阻尼緩降器，其特征在于，所述的失速保護(hù)裝置可采用經(jīng)過(guò)匹配調(diào)教的摩擦式限速器、棘輪式限速器或具有限速原理的其它限速裝置。?

如權(quán)利要求6所述液壓阻尼緩降器，其特征在于，所述的摩擦式限速器由摩擦對(duì)偶件、芯軸和離心摩擦塊組成，離心摩擦塊與芯軸通過(guò)連接件連接，摩擦對(duì)偶件包圍在離心摩擦塊外部并固定于殼體機(jī)架上。?