[實(shí)用新型]一種裝載機(jī)四進(jìn)四退變速箱電控?fù)Q擋系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220552806.8
• 申請(qǐng)日: 2012-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202955209U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹永紅;梅宇清;劉霞;王孫濂;陳超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍工（上海）機(jī)械制造有限公司;龍工（福建）機(jī)械有限公司;河南龍工機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H61/00
• 分類號(hào): F16H61/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;柏子雵

1.一種裝載機(jī)四進(jìn)四退變速箱電控?fù)Q擋系統(tǒng)，其特征在于：包括四進(jìn)四退電控?fù)Q擋控制器(9)，四進(jìn)四退電控?fù)Q擋控制器(9)的兩端分別連接四進(jìn)四退電控?fù)Q擋擋手柄(11)及四進(jìn)四退電控變速操縱閥(6)，由四進(jìn)四退電控?fù)Q擋控制器(9)根據(jù)四進(jìn)四退電控?fù)Q擋手柄(11)的操作控制四進(jìn)四退電控變速操縱閥(6)中相應(yīng)的電磁閥導(dǎo)通經(jīng)變速箱液壓系統(tǒng)給相應(yīng)的離合器供油使其結(jié)合。

2.如權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)四進(jìn)四退變速箱電控?fù)Q擋系統(tǒng)，其特征在于：所述四進(jìn)四退電控?fù)Q擋控制器(9)正電源輸入端(DC+)經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)絲(2)連接電源正極(1)，其負(fù)電源輸入端(DC-)連接電源負(fù)極(12)從而構(gòu)成供電回路；所述四進(jìn)四退電控?fù)Q擋手柄(11)的輸入信號(hào)通過(guò)四進(jìn)四退電控?fù)Q擋系統(tǒng)線束(10)連接到四進(jìn)四退電控?fù)Q擋控制器(9)相對(duì)應(yīng)的引腳。

3.如權(quán)利要求2所述的一種裝載機(jī)四進(jìn)四退變速箱電控?fù)Q擋系統(tǒng)，其特征在于：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(5)、剎車開(kāi)關(guān)(4)及動(dòng)力切斷開(kāi)關(guān)(3)通過(guò)四進(jìn)四退電控?fù)Q擋系統(tǒng)線束(10)與所述四進(jìn)四退電控?fù)Q擋控制器(9)的輸入引腳相連；所述四進(jìn)四退電控?fù)Q擋控制器(9)的部分輸出引腳分別連接倒車報(bào)警繼電器(7)和啟動(dòng)互鎖繼電器(8)，部分輸出引腳通過(guò)二進(jìn)一退電控?fù)Q擋系統(tǒng)線束(10)驅(qū)動(dòng)所述四進(jìn)四退電控變速操縱閥(6)中相應(yīng)電磁閥的通或斷。?