[實(shí)用新型]物料調(diào)節(jié)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220552350.5
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN202912345U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳憲來;李光東;吉永和;許宏輝
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇富萊士機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/16
• 分類號(hào): B65G47/16;B65G65/40
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料調(diào)節(jié)器，屬于物料輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在粉塊狀撒料運(yùn)輸系統(tǒng)排料和給料過程中，物料高速下落運(yùn)動(dòng)過程中，會(huì)造成以下兩個(gè)問題：1）高速運(yùn)動(dòng)的物料會(huì)對(duì)器體造成強(qiáng)力沖擊和磨損，設(shè)備易損壞；2）由于是粉塊狀物料，和器體強(qiáng)力接觸容易造成反彈，造成大量粉塵，不但使物料大量損耗，且會(huì)造成對(duì)環(huán)境的污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種能降低物料對(duì)器體沖擊力度且能減小粉塵飛揚(yáng)的物料調(diào)節(jié)器。

為此本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括器體，器體內(nèi)壁上部設(shè)有一定斜度的緩沖擋板。

所述緩沖擋板由左右兩對(duì)稱設(shè)置的緩沖擋板組成，兩緩沖擋板之間形成的開口可調(diào)。

所述緩沖擋板由轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸由一設(shè)置在器體外的搖臂帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

在搖臂下方設(shè)置配重塊。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型能使下落速度極高的料落在緩沖器面板上，使落料速度減慢，能有效地保護(hù)膠帶，托輥等設(shè)備，延長使用壽命，減少維修，防止撕帶，使物料均勻發(fā)布，防止跑偏和粘料及沿途撒料，減少誘導(dǎo)鼓風(fēng)，可用于輸送粘料、濕料、大塊料，防止粘堵發(fā)生的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

圖中1為齒輪、2為緩沖擋板、3為轉(zhuǎn)動(dòng)軸、4為搖臂、5為配重塊。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括器體，器體內(nèi)壁上部設(shè)有一定斜度的緩沖擋板2，所述緩沖擋板2由左右兩對(duì)稱設(shè)置的緩沖擋板2組成，兩緩沖擋板2之間形成的開口可調(diào)；緩沖擋板2由轉(zhuǎn)動(dòng)軸3、齒輪1帶動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3由一設(shè)置在器體外的搖臂4帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，在搖臂4下方設(shè)置配重塊5。

????本實(shí)用新型的工作過程為：在物料下落過程中，由于緩沖擋板2的存在，物料下落的速度被緩沖降低，經(jīng)過緩沖后其對(duì)器體的沖擊力大大降低，同時(shí)粉塵飛揚(yáng)也得到控制，物料從兩緩沖擋板2的開口向下落，由于開口的縮小，粉塵也不容易飛揚(yáng)出，保證了環(huán)境質(zhì)量，本實(shí)用新型為了降低物料在和緩沖擋板2接觸一瞬間因沖力過大而造成振動(dòng)等不穩(wěn)定現(xiàn)象，特設(shè)置配重塊5，以平衡這種沖擊力，使緩沖擋板2能平穩(wěn)的工作。