[實用新型]一種卷揚機構有效
| 申請號: | 201220551357.5 | 申請日: | 2012-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN202924654U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 陳偉東;沈名魯;孔新華;袁娜;郝本強;徐西才 | 申請(專利權)人: | 泰安泰山福神齒輪箱有限責任公司 |
| 主分類號: | B66D1/26 | 分類號: | B66D1/26;B66C23/62 |
| 代理公司: | 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219 | 代理人: | 王緒銀 |
| 地址: | 271000 山東省泰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 卷揚 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種卷揚機構,屬于大型履帶式起重機的起升裝置,具體地說是一種主要用于大型履帶式起重機的起升卷揚機構,也可用于汽車起重機、門式起重機等其它類似起重機械。
背景技術
卷揚機構主要是用于履帶式起重機、汽車起重機、門式起重機等其它類似起重機械。卷揚機構一般由液壓馬達作為動力元件,驅動卷揚機構的行星減速機,減速機將液壓馬達輸入的轉速降低、扭矩加大,進而帶動與減速機連接在一起的卷揚機構的卷筒,卷筒通過固定在上面的鋼絲繩將回轉運動變成鋼絲繩的上下垂直運動,再通過滑輪組和吊鉤實現吊裝重物的起升和下放功能。由于近年來履帶式起重機的迅速發展,大型履帶起重機的起升重量也越來越大,這就需要起升卷揚機構的減速機的扭矩不斷增大,卷揚機構減速機增大扭矩則勢必增大減速機和卷筒的直徑,增大直徑又將進一步增加扭矩,還受到安裝空間的限制,減速機和卷筒的成本將增加很多;在大型履帶起重機起升重量增大的同時,變幅卷揚機構承受的吊臂變幅的拉力也大幅增加,此時除了需要增大變幅卷揚機構的扭矩外,還要加粗變幅卷揚的鋼絲繩直徑,如果加粗鋼絲繩直徑則還要增加卷筒的直徑,同樣增大直徑又將進一步增加扭矩,增大安裝空間和增加減速機及變幅卷揚卷筒的成本;另外,增大扭矩還需要增大液壓馬達的排量,液壓馬達的規格也受到限制,特別是國產馬達還沒有大排量的產品,所以大排量馬達的價格非常高。大型履帶起重機受到起升卷揚和變幅卷揚的限制,影響大型履帶起重機作業和發展。
實用新型內容
本實用新型的目的是為大型履帶起重機提供一種能使卷揚機構扭矩增大而卷筒直徑不增加的卷揚機構。
為達到以上目的,本實用新型采取的技術方案是:
一種卷揚機構,包括,
——用來傳遞動力的一級行星齒輪單元、二級行星齒輪單元和三級行星齒輪單元;
——用于纏繞鋼絲繩的卷揚輸出部件雙聯卷筒,所述雙聯卷筒包括滾筒一和滾筒二,滾筒一與滾筒二以串聯的方式鑄造成一體,滾筒一和滾筒二外壁各纏繞一根鋼絲繩;
——所述卷筒一外端內壁安裝行星齒輪減速機一,所述卷筒二外端內壁安裝行星齒輪減速機二,所述兩個行星齒輪減速機分別通過輸出法蘭盤與所述卷筒一和卷筒二的兩端固定連接。
優選的,減速機內置片式駐車制動器,進行卷揚機構的制動。制動器的制動油缸與軸承座連接為一體,制動油缸的花鍵孔與定片的花鍵連接,使定片不能旋轉,通過壓蓋將彈簧一端定位,彈簧再壓緊活塞。
優選的,所述卷筒一和滾筒二上纏繞著的鋼絲繩一端均設有吊鉤,便于進行吊裝工作。
為了解決雙驅動卷揚機構在履帶起重機轉臺支架上安裝軸向距離無法調整的問題,該卷揚機構雙聯卷筒兩端的減速機與履帶起重機轉臺支架的連接方式是:一端減速機定位止口外圓與端面與轉臺支架定位止口內孔與端面固定連接,另一端減速機的定位止口外圓與轉臺支架定位止口內孔與配合,端面浮動連接的方式,另外設置動力臂與轉臺支架用銷子鉸接來傳遞扭矩,取得了較好的效果。
本實用新型與現有技術相比,具有以下有益效果:
采用雙減速機驅動,即在卷揚機構的雙聯卷筒的兩端各安裝一臺行星齒輪減速機,共同驅動卷揚機構,卷揚機構的驅動扭矩成倍增加,而卷揚機構的卷筒直徑沒有增加,即將原來的一個減速機驅動改為雙減速機驅動。②采用雙聯卷筒輸出,即將兩個卷筒串聯固定形成一個雙聯卷筒,雙聯卷筒的每一聯都有鋼絲繩,使原來的單根鋼絲繩的拉力變成兩根鋼絲繩的拉力,沒有增加鋼絲繩的直徑,而成倍提高了鋼絲繩的拉力。③液壓匹配更加合理,如果原來單驅動增大扭矩一是采用小排量的馬達與大扭矩、大速比減速機組合,滿足扭矩要求則起升速度太低不能滿足要求;二是大排量馬達與大扭矩減速機組合,由于大排量馬達輸出轉速低,當選用大排量馬達是小排量馬達排量的兩倍時,滿足速度要求則不能達到最大扭矩要求。④成本組合更加合理,當扭矩成倍增加時,大排量馬達的價格是兩個小排量馬達組合價格的兩倍多,大扭矩減速機的價格比兩個小扭矩減速機組合的價格還要高,另外卷筒的價格也有較大增長。
本實用新型提供的卷揚機構體積小、扭矩大、鋼絲繩拉力大,成本低。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
其中,1.雙聯卷筒;2.制動器;3.支承座;4.輸入套;5活塞;6.一級太陽輪;7.二三級齒圈;8.三級行星齒輪單元;9.二級行星齒輪單元;10.一級行星齒輪單元;11.一級齒圈;12.滾筒一;13.行星齒輪減速機一;14.滾筒二;15.行星齒輪減速機二
具體實施方式
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