[實用新型]空間桁架門式起重機

有效

• 申請號: 201220551009.8
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202848881U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 付進廷;李聚軒
• 申請（專利權）人: 新鄉克瑞重型機械科技股份有限公司
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00;B66C19/00
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

技術領域

本實用新型涉及一種門式起重機，尤其涉及一種主梁是由多個基本單元拼裝而成的空間桁架門式起重機，屬于起重機械領域。?

背景技術

現有技術中的門式起重機一般具有橫向設置的主梁，在主梁的兩端支撐設置有支腳，支腳用于將主梁支撐在地面上，支腳的下端安裝在地面上，支腳的上端與主梁固定。門式起重機的主梁屬于高聳結構，所受到的主要荷載包括自身的重力、主梁上吊其的重物的重力、風荷載以及相關動載，處在彎、壓結合的復雜受力狀態。為了更好的分配內力、優化結構，減少風荷載，目前的主梁一般都是采用桁架式結構。

考慮到運輸和拼裝要求，目前的門式起重機的主梁一般按照標準單元設計制造，主梁的標準單元是桿件焊接的框架結構，標準單元的高度在2m以上，邊長一般也在2m左右。標準單元單節質量重、標準單元體積大，運輸需要大型車輛，搬運需要起重機械，現場使用螺栓或者銷連接。

現有門式起重機采用焊接結構，單件質量大，維修成本高，另外，不同型號的門式起重機標準單元和規格不一，使用的型鋼型號也不同，不同型號的門式起重機需要不同的制造工藝和配套工裝，制造組織較為復雜。

同時，門式起重機標準單元外廓尺寸大、質量大，運輸與搬運不方便，運輸與搬運成本高。在山區或者道路技術條件差的地區使用受到限制。

其次，門式起重機標準單元為焊接結構，在運輸、搬運和使用過程中出現個別桿件變形、受損破壞等情況時，只能更換整個單元，維修成本高。

再者，門式起重機標準單元為焊接結構，容易出現焊接缺陷，影響使用壽命，降低了重復拼裝使用的次數。由于焊接破壞具有突然性，在使用過程容易出現由于構件和焊縫疲勞破壞引起的安全事故。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種空間桁架門式起重機，以解決現有技術中因門式起重機標準單元為焊接結構在運輸、搬運和使用過程中一旦出現個別桿件變形、受損破壞等情況，就在只能更換整個單元，造成維修成本高的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種空間桁架門式起重機，包括主梁，以及主梁的兩端支撐設置的支腳，所述主梁由基本單元拼裝而成，所述基本單元包括沿主梁的長度方向延伸的四根占據正四棱柱的四個棱的位置的主角鋼，相鄰的兩個基本單元通過兩者的主角鋼之間的對應可拆固定拼裝在一起，每個基本單元的在正四棱柱的側面上相鄰的兩根主角鋼中的一根的一端與另一根的另一端之間可拆固定有連接筋，處在正四棱柱的任一個側面上并相鄰的兩根連接筋所在的直線相交，處于外端的基本單元的在正四棱柱的任一個側面上的兩根主角鋼的外端部可拆固定有支撐角鋼，相鄰的兩個基本單元的在正四棱柱的任一側面上的主角鋼的兩個拼接點之間可拆固定有支撐角鋼。

每兩個相鄰的基本單元的主角鋼分別通過四對連接板可拆固定，每對連接板的兩個連接板都相互垂直并處在正四棱柱相鄰的兩個側面上，兩個基本單元兩兩相互對應的兩根主角鋼分別可拆固定在一對連接板外側的兩端，對應的支撐角鋼的兩端分別可拆固定在兩塊連接板的內側，處在外端的基本單元的主角鋼也通過四對連接板與對應的四根支撐角鋼可拆固定，處在外端的基本單元的各主角鋼的外端頭上均固定有一對連接板，處在外端的一根支撐角鋼的兩個端頭分別固定在對應的兩塊連接板上。

所述主角鋼、支撐角鋼以及連接筋與連接板之間均通過螺栓裝配。

本實用新型的主梁由基本單元拼裝而成，并且基本單元的主角鋼、連接筋以及支撐角鋼之間的連接關系均為可拆固定，也就是說本實用新型在裝配之前均為散件單件質量小，互換性強，有利于提高制造過程標準化程度，便于實現精益制造。并且若在運輸或是使用過程中出現桿件損壞，可以通過現場更換平面桁架維修，降低由于成段更換造成的資源浪費，節約維修費用。并且由于單件質量與所占空都較小，能夠實現集裝箱運輸或集裝化運輸，能夠在運輸困難或者缺乏大型搬運機械的情況下，完全依靠人工進行搬運和拼裝，節約運輸與搬運費用。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中處在正四棱柱一個側面上的主角鋼、連接筋以及支撐角鋼的裝配結構示意圖；

圖4是本實用新型的標準節的立體結構示意圖。

具體實施方式