[實用新型]一種濕式制動器摩擦片均勻分片機構

有效

• 申請號: 201220550897.1
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202914591U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 張鳳儀
• 申請（專利權）人: 江西省分宜驅動橋有限公司
• 主分類號: F16D55/40
• 分類號: F16D55/40;F16D65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及濕式制動器，尤其涉及一種濕式制動器摩擦片均勻分片機構，屬于機械領域。

背景技術

驅動橋濕式制動器中在不制動的情況下，油缸解除油壓，大多數的設計是沒有摩擦片的分離機構，摩擦片的分離是靠動摩擦片和靜摩擦片的相互擺動分離；在無分片機構時，濕式制動器在使用過程中可能會因摩擦片未完全分離而造成持續制動、摩擦發熱、加速制動片磨損、浪費能源等負面影響；也有些是設計是有分片機構的，如每兩個靜摩擦片之間加一個波紋彈簧。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術的上述不足，提供了一種濕式制動器摩擦片均勻分片機構。

本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現：一種濕式制動器摩擦片均勻分片機構，包括輪轂、油缸焊接總成、左連接盤、齒圈、活塞和制動裝置，所述制動裝置包括動摩擦片、靜摩擦片、彈簧和滾針，所述動摩擦片和靜摩擦片相間分布，相鄰的兩塊靜摩擦片之間設有彈簧，滾針貫穿靜摩擦片和彈簧，所述制動裝置連接油泵齒輪。

本實用新型與現有技術相比的優點是：在每相鄰的兩個靜摩擦片之間設有彈簧，并由貫穿靜摩擦片的滾針導向，達到分片、均勻平穩的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步詳述：

如圖1、圖2所示，一種濕式制動器摩擦片均勻分片機構，包括輪轂1、油缸焊接總成2、左連接盤3、齒圈4、活塞5和制動裝置6，所述制動裝置6包括動摩擦片61、靜摩擦片62、彈簧63和滾針64，所述動摩擦片61和靜摩擦片62相間分布，相鄰的兩塊靜摩擦片62之間設有彈簧63，滾針64貫穿靜摩擦片62和彈簧63，所述制動裝置6連接油泵齒輪7。

但是，上述的具體實施方式只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。