[實用新型]橡膠懸架橋殼用下支座

有效

• 申請號: 201220550867.0
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202935111U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 周鑫;徐波;鄧輝;許電波
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60G11/24
• 分類號: B60G11/24
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本實用新型為一種橡膠懸架橋殼用下支座，屬于汽車車橋零部件技術領域。?

背景技術

目前，橡膠懸架車橋殼用下支座在使用過程中經常出現下支座腿部破壞斷裂情況，影響了產品的可靠性；設計的下支座重量過大，不利于整車輕量化；同時，由于下支座在加工過程中會存在加工誤差，當其將其焊接到橋殼上時定位困難。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種橡膠懸架橋殼用下支座的技術方案，本方案結構簡單、容易安裝、下支座腿部厚度減薄，在不降低強度的情況下降低了該處的剛性，有利于下支座腿部變形，降低斷裂情況。

本實用新型是通過如下技術措施實現的：一種橡膠懸架橋殼用下支座，包括主體，所述主體帶有四個腿部和與橋殼連接的連接部，所述腿部的厚度不大于25mm，所述連接部包括連接水平面和連接水平面兩側的連接豎面。

本實用新型的具體特點還有，上述連接水平面上設置有減重孔，用于降低自重。

本實用新型的具體特點還有，上述連接豎面上設置有定位螺紋孔，用于下支座安裝定位，便于安裝。

本實用新型的具體特點還有，上述腿部設置有安裝孔。

本實用新型的具體特點還有，上述腿部的厚度為23.5mm。

本實用新型的有益效果為：其結構簡單、容易安裝、下支座腿部厚度減薄，在不降低強度的情況下降低了該處的剛性，有利于下支座腿部變形，降低斷裂情況；連接水平面上設置有減重孔，用于降低自重；連接豎面上設置有定位螺紋孔，用于下支座安裝定位，便于安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖。

其中：1、腿部，2、定位螺紋孔，3、減重孔，4、連接豎面，5、連接水平面，6、安裝孔。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。

如附圖，一種橡膠懸架橋殼用下支座，包括主體，所述主體帶有四個腿部1和與橋殼連接的連接部，所述腿部1的厚度不大于25mm，附圖中采用的是23.5mm。其中，連接部包括連接水平面5和連接水平面兩側的連接豎面4，連接水平面5上設置有減重孔3，用于降低自重；連接豎面4上設置有定位螺紋孔2，用于下支座安裝定位，便于安裝；腿部1設置有安裝孔6。腿部及連接部為一體制出結構，下支座整體結構類似鼎形。

本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。??