[實用新型]車載黑匣子防護存儲器有效
| 申請號: | 201220550616.2 | 申請日: | 2012-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN202995842U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 王國偉;馮九勝;管鵬;邢鵬輝;冷建波 | 申請(專利權)人: | 陜西千山航空電子有限責任公司 |
| 主分類號: | G07C5/00 | 分類號: | G07C5/00 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710065 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 黑匣子 防護 存儲器 | ||
技術領域
本實用新型屬于軌道交通車載電子技術,涉及一種車載黑匣子防護存儲器。?
背景技術
隨著中國高鐵、地鐵等軌道交通大規模建設,軌道交通車輛運行速度不斷提高,軌道交通事故發生的頻率越來越高,造成的破壞和經濟損失越來越大。軌道交通安全事故的頻繁發生及事故中巨大的破壞力,對用于記錄列車運行狀態的車載安全運行監控設備提出了數據防護要求。?
目前國產軌道交通車輛上普遍裝備有安全運行監控設備,為保證列車行車安全發揮了重要作用。但現有安全運行監控設備的不足之處是沒有防護能力,當發生高速碰撞、火燒、落水等交通事故后時易損毀,不具備保護用于事故原因分析的關鍵數據的能力。而美國、日本、英國、歐盟等國家和組織目前已研制出具備防護功能的軌道交通事故記錄器,并制定了相應的防護認證標準和強制實施細則。?
為適應軌道交通發展,鐵道部門決定在全國各主要干線列車(含地鐵和城軌)上逐步改裝或加裝具有數據防護功能和自主知識產權的國產軌道交通事故記錄設備,以替換現有的車載安全運行監控設備,并陸續開展相關工作。?
發明內容
本實用新型的目的是:提供一種能夠顯著提高抵抗強沖擊、穿透、擠壓等機械破壞能力的車載黑匣子防護存儲器。?
本實用新型的技術方案是:一種車載黑匣子防護存儲器,其包括外防護層、內防護層、存儲模塊,其中,外防護層由外殼體和蓋板組成,外防護層內放置由內腔體和腔蓋組成的內防護層,儲器模塊放置在內防護層中。?
所述外殼體用高強度結構鋼整體加工成型,主體為底面球形圓弧過渡的桶形構造,口部帶有外沿和凸耳。?
所述外沿和凸耳互相垂直。?
所述蓋板用高強度結構鋼整體加工成型,主體為平板結構,外形與外殼體外沿形狀相配合,平板上加工與外殼體配合的圓柱形凸臺和缺口,平板和凸臺上設有用于與外殼體進行螺釘連接固定的螺紋孔。?
所述凸耳與缺口、凸臺與外殼體內腔間的間隙小于螺釘與螺釘過孔間的間隙。?
用于外殼體和蓋板固定連接的若干螺釘分布在軸向和徑向2個方向上。?
所述放置在內防護層中的存儲模塊上包裹密封材料。?
本實用新型的技術效果是:本實用新型車載黑匣子防護存儲器經過仿真計算和試驗,在經受沖擊、強沖擊、穿透、靜態擠壓、高溫火燒、低溫火燒、流體浸泡、流體靜壓等破壞考核后,存儲模塊保存的信息不損壞、丟失。另外,它還具有結構緊湊,工藝性好,長期使?用可靠性高等特點。?
附圖說明
圖1是本實用新型車載黑匣子防護存儲器的結構示意圖;?
圖2是外殼體結構示意圖;?
圖3是蓋板結構示意圖,?
其中,1-外殼體;2-蓋板;3-內腔體;4-腔蓋;5-存儲模塊;6-螺釘;7-缺口;8-凸臺;9-凸耳;10-外沿。?
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明:?
請參閱圖1,其是本實用新型車載黑匣子防護存儲器的結構示意圖。所述汽車黑匣子防護存儲器包括外防護層、內防護層、存儲模塊5。其中,外防護層由外殼體1和蓋板2組成,均用結構鋼材料制造,用于抵抗強沖擊、穿透、擠壓等機械破壞。?
請同時參閱圖2,所述外殼體1用高強度結構鋼整體加工成型,主體為底面球形圓弧過渡的桶形構造,口部帶有凸耳9和外沿10,外沿10和凸耳9互相垂直,對相對薄弱的缺口部起加強作用。外沿10和凸耳9上面的螺釘過孔,用于與蓋板2進行螺釘6連接固定。?
請參閱圖3,所述蓋板2用高強度結構鋼整體加工成型,主體為平板形式,外形與外殼體1外沿形狀相同,平板上加工與外殼體配合的圓柱形凸臺8和缺口7,平板和凸臺8上的螺紋孔用于與外殼體1進行螺釘連接固定。?
所述外殼體1和蓋板2裝配在一起時,外殼體上的凸耳9嵌入蓋?板的缺口7內,蓋板的凸臺8嵌入外殼體的內腔,在軸向和徑向通過螺釘6將外殼體和蓋板牢固連接成整體。其中,螺釘6是這個整體中最薄弱的部位,為避免螺釘受到大的載荷破壞,造成外殼體和蓋板分離,設計成凸耳與缺口、凸臺與外殼體內腔間的間隙小于螺釘與螺釘過孔間的間隙,當防護存儲器經受沖擊、擠壓等外載荷破壞時,凸臺與外殼體首先發生接觸,消耗破壞能量,有效減小了所承受的接觸破壞載荷。另外,由于螺釘分布在軸向和徑向2個方向,避免了在所有螺釘均受到純剪切力破壞的可能性,進一步減小了螺釘斷裂破壞的機率,保證了外殼體和蓋板得連接可靠性。?
所述存儲模塊5放置在內防護層中,用于數據存儲,其上包裹密封材料,可抵抗流體侵蝕,并通過連接在存儲模塊5上的引線進行數據傳輸。?
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