[實(shí)用新型]一種后橋減殼加工夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220550557.9
• 申請(qǐng)日: 2012-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN202877962U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦傳梅;伍剛;魏林柳;許寶華;覃祖研;陳興國;韓廣民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司;柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種后橋減殼加工夾具，其特征在于，包括：

頂端為能夠與后橋減殼（6）的底面相貼合的平面的夾具體（1）；

均設(shè)置在所述夾具體（1）頂端的圓柱銷（2）和削邊銷（3），兩者分別與所述后橋減殼（6）底面上的兩個(gè)安裝孔相配合；

用于將所述后橋減殼（6）的底部凸邊（62）與所述夾具體（1）夾緊的夾緊機(jī)構(gòu)（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后橋減殼加工夾具，其特征在于，還包括用于將所述后橋減殼（6）的頂部（61）與所述夾具體（1）夾緊的輔助夾緊機(jī)構(gòu)（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后橋減殼加工夾具，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)（4）包括：

能夠與所述底部凸邊（62）的頂面相接觸的壓塊（41）；

底端設(shè)置在所述夾具體（1）上，頂端穿過所述壓塊（41）的螺桿（43）；

套設(shè)在所述螺桿（43）的頂端，旋緊時(shí)將所述壓塊（41）、所述底部凸邊（62）與所述夾具體（1）夾緊的緊固螺母（42）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后橋減殼加工夾具，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)（4）包括四個(gè)分別能夠與所述底部凸邊（62）的頂面的四個(gè)角相接觸的所述壓塊（41），且所述緊固螺母（42）為帶肩六角螺母。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后橋減殼加工夾具，其特征在于，所述壓塊（41）包括能夠與所述底部凸邊（62）的頂面相接觸的壓邊和防止所述壓邊傾斜的支撐邊，所述壓邊和所述支撐邊成直角對(duì)接在一起，所述支撐邊的支撐端的端面為圓弧面。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后橋減殼加工夾具，其特征在于，所述輔助夾緊機(jī)構(gòu)（5）包括：

設(shè)置在所述夾具體（1）上的第一支柱（51）和第二支柱（54）；

搭接在所述第一支柱（51）與所述第二支柱（54）的頂端之間的壓桿（52），且所述壓桿（52）的一端與所述第一支柱（51）相鉸接，另一端與所述第二支柱（54）可拆卸地相連；

通過螺栓設(shè)置在所述壓桿（52）上并能夠與所述頂部（61）相抵的壓塊（53）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后橋減殼加工夾具，其特征在于，所述壓塊（53）為能夠?qū)⑺鲰敳浚?1）的圓弧面卡設(shè)在其內(nèi)部的V型壓塊；所述壓桿（52）與所述第一支柱（51）通過螺栓（55）相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的后橋減殼加工夾具，其特征在于，所述夾具體（1）包括：

開設(shè)有安裝孔（14）的底板（11）；

設(shè)置在所述底板（11）的頂端，相對(duì)布置的兩個(gè)立板（12）；

搭接在兩個(gè)所述立板（12）的頂端之間的頂板，所述頂板的頂端為沿水平方向延伸的平面，且所述圓柱銷（2）和所述削邊銷（3）分別設(shè)置在所述平面相對(duì)的兩個(gè)邊上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的后橋減殼加工夾具，其特征在于，所述頂板包括頂板本體（13）和四塊分別設(shè)置在所述頂板本體（13）頂面的四個(gè)邊上的支撐板（15），且四塊所述支撐板（15）的頂面均位于同一平面內(nèi)，所述圓柱銷（2）和所述削邊銷（3）分別設(shè)置在相對(duì)的兩塊所述支撐板（15）上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的后橋減殼加工夾具，其特征在于，所述底板（11）的橫截面面積大于所述頂板本體（13）的橫截面面積，所述安裝孔（14）為分別設(shè)置在底板（11）相對(duì)兩側(cè)的條形孔，且所述支撐板（15）為45號(hào)鋼板，所述圓柱銷（2）和所述削邊銷（3）的端部均設(shè)置有15°倒角。