[實(shí)用新型]重型自卸汽車(chē)維修用可調(diào)式車(chē)廂支撐機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220550520.6
• 申請(qǐng)日: 2012-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202847658U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉炳文;石喬;賈躍虎;仉志強(qiáng);李永平;石志民;焦建華;李貴明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 太原煤氣化股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60S5/00
• 分類(lèi)號(hào): B60S5/00
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)維修技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種重型自卸汽車(chē)維修用可調(diào)式車(chē)廂支撐機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

后翻式重型自卸貨車(chē)維檢修活動(dòng)中，在車(chē)廂舉升后，液壓動(dòng)力裝置失效狀態(tài)下進(jìn)行零部件的拆卸過(guò)程中，如何解決車(chē)廂的支撐安全，確保車(chē)廂不自行或外力作用下掉落的問(wèn)題，是維修人員經(jīng)常遇到一個(gè)技術(shù)難題。目前，該問(wèn)題常見(jiàn)的解決方案是：利用車(chē)輛自備的頂桿或者利用外置式頂木進(jìn)行安全支護(hù)。這種方式存在一定的技術(shù)問(wèn)題與安全隱患。首先，這種方式下，車(chē)廂的舉升高度受限，舉升高度必須符合車(chē)輛頂桿或外置式頂木的高度；其次，頂木安裝對(duì)場(chǎng)地和車(chē)廂安裝位置的條件要求較高，需要車(chē)輛停放在較平坦且較堅(jiān)硬的場(chǎng)地上；第三，頂木也需要材質(zhì)較好，直線度較高，多根頂木一起使用時(shí)還要保證高度一致，作業(yè)時(shí)必須保證頂木呈垂直受力狀態(tài)才可保證安全，但很多情況下，要保證頂木垂直受力卻因車(chē)輛自身零部件安裝位置而受到很大的限制；第四，車(chē)輛維檢修時(shí)作業(yè)空間受限嚴(yán)重，維檢修設(shè)備（如吊卸設(shè)備）使用過(guò)程中受到較大的限制。

為了很好的解決這一問(wèn)題，就需要研制一種材質(zhì)優(yōu)良、可調(diào)高度、操作簡(jiǎn)便、安全系數(shù)高的車(chē)廂支撐機(jī)構(gòu)，以便適應(yīng)作業(yè)人員在不同環(huán)境條件下的作業(yè)以及方便維檢修設(shè)備的使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，而提供一種重型自卸汽車(chē)維修用可調(diào)式車(chē)廂支撐機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是在保證安全的前提下，設(shè)計(jì)制作一種獨(dú)立的支撐機(jī)構(gòu)，選取合適的位置，以確保車(chē)輛車(chē)廂在液壓系統(tǒng)失效等情況下的安全定位。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種重型自卸汽車(chē)維修用可調(diào)式車(chē)廂支撐機(jī)構(gòu)，包括橫支桿和豎支桿，橫支桿的兩端由外至內(nèi)依次安裝有支撐底座和支撐調(diào)整座；支撐底座包括用于卡接車(chē)架副梁的n形卡座，n形卡座的頂面上固定有套設(shè)在橫支桿上的第一套管，n形卡座的側(cè)壁上設(shè)有用于卡緊車(chē)架副梁的緊固螺栓；支撐調(diào)整座包括套設(shè)在橫支桿上的第二套管，第二套管側(cè)壁上垂直固定有微調(diào)螺桿，微調(diào)螺桿上連接有調(diào)高套筒，調(diào)高套筒的下端口與微調(diào)螺桿螺紋連接，調(diào)高套筒的筒壁上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)豎向排列的調(diào)高孔；豎支桿的底端插設(shè)在調(diào)高套筒內(nèi)，調(diào)高孔內(nèi)插設(shè)有用于調(diào)節(jié)豎支桿高度的保險(xiǎn)螺栓；豎支桿的頂端設(shè)有U形支撐槽，U形支撐槽內(nèi)設(shè)有U形卡座，U形卡座的一側(cè)壁的外壁上固接有連接塊，連接塊上插設(shè)有鉸接軸，鉸接軸的兩端分別鉸接于U形支撐槽的兩側(cè)壁上。

本實(shí)用新型利用伸縮套筒原理，將本實(shí)用新型裝置安裝到指定位置（車(chē)輛副架與車(chē)廂前擋板之間），即可實(shí)現(xiàn)安全支撐作用。在具體使用時(shí)，分如下幾個(gè)步驟：

1）將車(chē)廂前端升至距車(chē)架上平面大約3m的位置；

2）將支撐底座安裝到自卸車(chē)車(chē)架上，具體安裝方法是將兩個(gè)n形卡座分別卡接在車(chē)架的兩根副梁上，n形卡座卡好后擰轉(zhuǎn)緊固螺栓，直至緊固螺栓與n形卡座死死的卡固在副梁上為止；

3）將兩個(gè)支撐調(diào)整座通過(guò)其第二套管套設(shè)在橫支桿上，并將橫支桿的兩端分別插入到兩個(gè)支撐座的第一套管中；

4）將兩根豎支桿分別插入到兩個(gè)支撐調(diào)整座的調(diào)高套筒內(nèi)，根據(jù)實(shí)際需要的高度，可將保險(xiǎn)螺栓插入到相應(yīng)的調(diào)高孔內(nèi)，不同高度的調(diào)高孔可控制豎支桿的不同高度。當(dāng)需要對(duì)豎支桿的高度就行微調(diào)時(shí)，可以通過(guò)扭轉(zhuǎn)微調(diào)螺桿與調(diào)高套筒，即可達(dá)到微調(diào)豎支桿高度的目的；

5）緩緩調(diào)整自卸車(chē)車(chē)廂，待車(chē)廂與兩根豎支桿頂端的U形卡座接觸牢固后（U形卡座與U形支撐槽為鉸接設(shè)置，故U形卡座可以在一平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，便于與車(chē)廂卡固），便可進(jìn)行維修了。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且各結(jié)構(gòu)為組合式，拆裝容易，使用起來(lái)方便快捷，而且該裝置高度可調(diào)，使用范圍廣，安全系數(shù)高，可適應(yīng)作業(yè)人員在不同環(huán)境條件下的維修作業(yè)，值得推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖中：1-橫支桿、2-豎支桿、3-n形卡座、4-第一套管、5-緊固螺栓、6-第二套管、7-調(diào)高套筒、8-調(diào)高孔、9-保險(xiǎn)螺栓、10-U形支撐槽、11-U形卡座、12-微調(diào)螺桿、13-連接塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述：