[實用新型]一種汽車蓄電池護罩有效
| 申請號: | 201220550454.2 | 申請日: | 2012-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN202944194U | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發明(設計)人: | 王琴;朱志祥;田達笠 | 申請(專利權)人: | 安徽譽豐汽車技術有限責任公司 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 馬榮 |
| 地址: | 241009 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 蓄電池 護罩 | ||
技術領域
本實用新型涉及蓄電池隔熱領域,尤其是涉及一種汽車蓄電池護罩。
背景技術
近年來,隨著汽車電子技術的進步,為提高汽車可靠性,降低油耗和空氣污染,車用電子控制系統、傳感器和執行機構的數量、線束數量不斷上升,同時因電子控制系統的功能的加強、對電源系統的可靠和實用性要求也越來越高。而且,對于蓄電池的環境溫度要求也提出了要求。
目前,汽車市場上中高端的汽車都配備了蓄電池護罩,提高蓄電池的穩定性,以免蓄電在高溫的環境發生漏液和故障的危險。但是在某些周邊空間不是很大的車型中,由于空間的限制造成了設計的布置困難。為解決這一問題,此設計的護罩給蓄電池做一個結構巧妙的。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種汽車蓄電池護罩,其目的是通過提供一種軟材料的護罩實現對蓄電池的保護,并且節省布置的空間的同時進行有效的固定。
本實用新型的技術方案是該種汽車蓄電池護罩包括長條形的護罩本體、護罩連接吊帶和連接搭扣,且護罩連接吊帶設在護罩本體上,護罩本體的首尾兩端通過設置護罩本體上的連接搭扣連接成一個整體。
所述的護罩連接吊帶上設有用于固定蓄電池樁頭的孔。
所述的連接搭扣的材料為尼龍。
所述的護罩本體和護罩連接吊帶的材料為熱軋無紡布和PET氈。
具有上述結構的該種汽車蓄電池護罩具有以下優點:
1.該種汽車蓄電池護罩能夠滿足蓄電池和蓄電池護罩的分裝需要,滿足蓄電池對環境溫度要求的問題;而且,此裝置特別適合于解決蓄電池周邊間距小而需要設計的緊湊車型上,實現對蓄電池進行很好的隔熱保護。
2.該種汽車蓄電池護罩安裝拆卸方便,不需要用任何的工具就可以安裝拆卸,結構簡單,安全可靠。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的工作示意圖。
在圖1-2中,1:蓄電池護罩;11:護罩本體;12:護罩連接吊帶;13:連接搭扣:2:蓄電池;3:蓄電池樁頭。
具體實施方式
由圖1-2所示結構結合可知,該種汽車蓄電池護罩1包括長條形的護罩本體11、護罩連接吊帶12和連接搭扣13,且護罩連接吊帶12設在護罩本體11上,護罩本體11的首尾兩端通過設置護罩本體11上的連接搭扣13連接成一個整體。
護罩連接吊帶12上設有用于固定蓄電池樁頭3的孔。護罩本體11和護罩連接吊帶12的材料為熱軋無紡布和PET氈,連接搭扣13的材料為尼龍。不僅在高低溫的情況下都有很好的隔熱功能,而且護罩材料電絕緣性優良,甚至在高溫高頻下,其電性能仍較好用在電池上安全可靠。
利用該種蓄電池護罩進行安裝的方法包括:
1)將蓄電池護罩1通過護罩連接吊帶12套在蓄電池樁頭3上;
2)將護罩本體11緊緊的裹在蓄電池2的周圍;
3)將護罩本體11的首尾兩端通過連接搭扣13相互連接進緊扣在一起。從而實現蓄電池護罩1對蓄電池2的隔熱保護,安裝過程中無需任何工具就可安裝;當需要把蓄電池2從整車移出檢修時,蓄電池護罩可以連蓄電池一起拿出,拆卸也無需工具。
該種汽車蓄電池護罩能夠滿足蓄電池和蓄電池護罩的分裝需要,滿足蓄電池對環境溫度要求的問題;而且,此裝置特別適合于解決蓄電池周邊間距小而需要設計的緊湊車型上,實現對蓄電池進行很好的隔熱保護。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽譽豐汽車技術有限責任公司,未經安徽譽豐汽車技術有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220550454.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用于噪聲測量麥克風的固定裝置
- 下一篇:一種新型的穩定桿結構





