[實用新型]一種玻璃升降器固定滑槽

有效

• 申請號: 201220549996.8
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN203257246U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 付勇
• 申請（專利權）人: 北京順恒達汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: E05F15/16
• 分類號: E05F15/16;E05D13/00;E06B3/44
• 代理公司: 北京高文律師事務所 11359
• 代理人: 徐江華

技術領域

本實用新型涉及一種汽車玻璃窗部件，尤其是一種轎車用玻璃升降器固定滑槽結構。

背景技術

現汽車玻璃升降器一般為繩輪式和叉臂式，而叉臂式升降器結構穩定，成本低，大多數汽車使用叉臂式升降器，一般叉臂式升降器的固定滑槽有2個固定點，由于該零件能夠自由轉動，導致裝配時，容易將固定點的位置反裝，十分不方便，從而導致安裝后，升降器無法正常工作及需要返工，嚴重的會造成升降器的失效。因此，固定滑槽的結構在玻璃升降器中尤為重要。

實用新型內容

本實用新型提供了一種擁有防錯功能，制作及安裝簡單的玻璃升降器固定滑槽。

實現本實用新型目的的玻璃升降器固定滑槽，所述玻璃升降器固定滑槽有兩個固定點，其中一端設置有定位結構。

所述定位結構與車門鈑金上的防錯孔連接。

所述玻璃升降器為叉臂式升降器，所述固定滑槽與所述叉臂式升降器上的從動臂連接。

本實用新型的玻璃升降器的有益效果如下：

本實用新型的玻璃升降器，可滿足現有國家標準，可量產。擁有防錯功能，可消除無法正確安裝現象，提高勞動生產率，符合人機工程。制作及安裝簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的玻璃升降器固定滑槽示意圖。

圖2為本實用新型的玻璃升降器固定滑槽連接圖。

圖3為本實用新型的玻璃升降器固定滑槽所安裝車門位置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，為汽車用叉臂式玻璃升降器，包括電機、傳動齒輪、傳動齒扇和舉升機構；所述舉升機構包括主動臂和一端鉸連在主動臂上的從動臂。固定滑槽1與所述叉臂式升降器上的從動臂連接。

本實用新型的玻璃升降器固定滑槽1與叉臂式升降器從動臂連接，所述玻璃升降器固定滑槽1有兩個固定點，其中一端設置有定位結構。

如圖2、3所示，為固定滑槽1安裝圖，所述固定滑槽1的定位結構與車門鈑金上的防錯孔2連接。

以上僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。