[實用新型]一種路面滲水儀

有效

• 申請號: 201220549926.2
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202869936U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 毛菊良;王勤;董玉;李超群;孫步芹
• 申請（專利權）人: 上海同濟建設工程質量檢測站
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 張龍哺;馮志云

技術領域

本實用新型涉及道路施工中的試驗檢測儀器，具體地說涉及一種新型的路面滲水儀。

背景技術

由于瀝青路面結構承受著遠比路表面更為苛刻的水侵蝕，路表積水在高速行車輪胎下產生的動水壓力可以直接貫穿瀝青面層，為盡量減輕路面結構層的水損害，要求層間粘結材料不僅應具有高度的密水性而且應有一定的抗水損能力。

目前我們在道路施工中通常使用路面滲水儀用來測定單位時間內，滲入一定面積路面下水量的試驗檢測儀器，以此作為路面滲水系數來評價路面的滲水性能，從而反映路面瀝青混合料的級配組成等情況。它已經成為評價路面性能的一個重要指標。通常的滲水儀包括一個底座，該底座的環形底面為平面，立柱支架與量筒聯結。經過長時間的使用后發現，由于瀝青路面高低不平，現有技術中的滲水儀在檢測時通常存在密封材料有時無法封堵瀝青路面表面的連通空隙，水從密封材料的下方的空隙向外流出的問題，使密封的性能下降，進而造成檢測的數據不精確。

本實用新型希望提供一種新型的滲水儀，解決密封程度不夠。過水面積無法控制的問題，使檢測得到的數據更為精確。

實用新型內容

針對現有技術中滲水儀存在的密封程度不夠、過水面積無法控制等問題，本實用新型的目的是提供一種路面滲水儀。

根據本實用新型的一個方面，提供一種路面滲水儀，該路面滲水儀包括：底座1，所述底座1包括一空腔11，所述空腔11位于所述底座1的下部中央，且所述空腔11向下延伸貫穿所述底座1的底面；導管2，位于所述底座1的上方，所述導管2的一端連接所述底座1；固定座3，位于所述導管2的上方，所述固定座3與所述導管2的另一端相連接；閥門4，所述閥門4設置于所述導管2處，控制所述導管2中的液體流動；量筒5，位于所述固定座3的上方，所述量筒5從所述固定座3的上方插入所述固定座3中；其中，所述導管2的兩端分別導通所述空腔11以及所述量筒5，所述導管2的內截面面積小于等于所述量筒5的內截面面積；密封環7，所述密封環7位于所述空腔11的內部，所述導管2中流出的液體均從所述密封環7流出；其特征在于，所述密封環7還包括一防水邊71，所述防水邊71由所述密封環7下表面的邊緣向下延伸。

優選地，所述密封環7與所述空腔11的內壁無縫焊接。

優選地，所述密封環7與所述空腔11貼合，所述密封環7與所述空腔11之間涂有密封材料9。

優選地，所述密封環7的橫截面為圓形，所述防水邊71的內徑為15cm。

優選地，所述底座1還包括一放氣孔12，所述放氣孔12從所述底座1的上表面貫穿至所述底座1的空腔11，所述路面滲水儀包括一放氣閥13，所述放氣閥13控制所述放氣孔12的排氣。

優選地，所述空腔11呈圓錐形，其頂端連接所述導管2，其底端向下延伸貫穿所述底座1的底面。

優選地，所述固定座3的上表面設有一凹槽31，所述凹槽31的形狀、尺寸與所述量筒5相適應，所述量筒5從所述固定座3的上方插入所述凹槽31。

優選地，所述底座1與所述固定座3之間還設有立柱支架6，所述立柱支架6一端插入所述底座1，另一端穿過所述固定座3，用于固定所述固定座3。

優選地，所述閥門4為一擋板，所述擋板的平面面積與所述導管2的橫截面面積相等，其包括一開放位置以及一關閉位置，所述擋板圍繞固定點可以0度至90度旋轉，當其旋轉至與所述導管2的內壁垂直時，處于所述關閉位置，當其旋轉至與所述導管2的內壁平行時，處于所述開放位置。

優選地，所述路面滲水儀還包括一壓重鐵圈8，所述壓重鐵圈8放置于所述底座1的上方。

優選地，所述路面滲水儀還包括一把手，所述把手設置于所述底座1的上表面。

本實用新型通過在路面滲水儀的密封環的下表面增加一個防水邊，在測量路面滲水性能時，將所述防水邊插入需測定的區域，從而量筒內用于測量的水均流入所述防水邊所插入的區域內，使路面滲水儀的測量精確度得到增強。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1示出根據本實用新型的第一實施例的路面滲水儀的縱截面結構示意圖；以及

圖2示出根據本實用新型的第二實施例的路面滲水儀的縱截面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術內容進行進一步地說明：