[實(shí)用新型]一種抽油機(jī)減速箱密封箱體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220549318.1
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202937771U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 畢新忠;錢欽;逄銘玉;趙曉東;牛軍;楊玲;謝桂學(xué);范力;盧雁平;宮在勝;汪長貴;陳紅峰;胡洪浩
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司樁西采油廠
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02
• 代理公司: 東營雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司 37107
• 代理人: 周京蘭

技術(shù)領(lǐng)域

??本實(shí)用新型涉及減速箱，特別是一種抽油機(jī)減速箱密封箱體，使油井抽油機(jī)減速箱體中機(jī)油回油通道的疏通方便可行。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的抽油機(jī)減速箱的回油通道沒有外部端口，與密封蓋的連接處是封閉結(jié)構(gòu)。為減速齒輪和減速齒輪軸潤滑的機(jī)油，長期使用后變的粘稠、雜質(zhì)含量增多，極易堵塞回油通道。如果堵塞，因其回油通道的外端封閉，不易疏通，難以清理。只能拆卸減速箱的密封蓋和減速齒輪軸及軸承，用清洗劑清洗和軟管或鐵絲疏通，清除油泥，費(fèi)時費(fèi)力。為此，需要制造一種易疏通回油通道的減速箱箱體，方便使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種抽油機(jī)減速箱密封箱體，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種方便疏通的減速箱密封箱體，方便使用，提高工作效率。

為解決這一技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種抽油機(jī)減速箱密封箱體包括減速箱本體和密封蓋，減速箱本體上設(shè)有回油通道與減速齒輪轉(zhuǎn)軸通孔連通，密封蓋上設(shè)有回油通道疏通機(jī)構(gòu)，其外通管與減速箱本體上的回油通道連通，通過外通管可方便地疏通回油通道。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型增設(shè)了回油通道疏通機(jī)構(gòu)，通過與回油通道連通的外通管，可以實(shí)施用氣泵通氣疏通和機(jī)械疏通的方法，如用鐵絲等疏通，使疏通回油通道的工作變得輕松、方便。提高了工作效率，縮短了維修時間。

附圖說明

附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳述。

實(shí)施例一

參見附圖，一種抽油機(jī)減速箱密封箱體包括減速箱本體1和密封蓋2，減速箱本體1上設(shè)有回油通道4與減速齒輪轉(zhuǎn)軸通孔3連通。密封蓋2上設(shè)有回油通道疏通機(jī)構(gòu)，其外通管與減速箱本體1上的回油通道4連通。減速箱本體1中的回油通道4是三通流道。回油通道疏通機(jī)構(gòu)包括外通管和單流閥5，外通管是彎管，彎管一端安裝在密封蓋2中與減速箱本體1中的回油通道4連通，另一端管口置于密封蓋2外面，其內(nèi)安裝單流閥5，其管口外圓設(shè)有軟管連接扣6，可以通過軟管連接氣泵，通氣疏通。單流閥5不僅實(shí)現(xiàn)對減速箱本體1內(nèi)機(jī)油的密封，而且便于通氣疏通回油通道4。在減速箱本體1上的減速齒輪轉(zhuǎn)軸通孔3處設(shè)置密封圏7，增強(qiáng)其密封性能。也可直接拆卸回油通道疏通機(jī)構(gòu)，無需拆卸減速箱的密封蓋2和減速齒輪軸及軸承，即可對回油通道4實(shí)施機(jī)械清理。

實(shí)施例二

在本實(shí)施例中，回油通道疏通機(jī)構(gòu)包括外通管和絲堵，外通管是直通管，直通管一端安裝在密封蓋2中與減速箱本體1中的回油通道4連通，另一端管口置于密封蓋2外面，其內(nèi)安裝絲堵，其管口外圓設(shè)有軟管連接扣6。使用本實(shí)施例，只要拆卸絲堵，連接氣泵的軟管，即可實(shí)現(xiàn)通氣疏通回油通道4的工作。其它技術(shù)特征和機(jī)械清理方法與實(shí)施例一相同。