[實用新型]線型擱墩架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220549122.2
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202847994U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 邵榮;陳衛(wèi)東;朱彬;陳鋒
• 申請（專利權）人: 南通潤邦海洋工程裝備有限公司
• 主分類號: B63C5/02
• 分類號: B63C5/02
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種線型擱墩架，主要用于船廠放置和移運首尾頂邊艙、底邊艙線型分段。

背景技術

造船企業(yè)中，有時候船廠會接到大批量同類型的船舶；在這些船舶首尾頂邊艙、底邊艙分段制作完成后要放置和移運，以前在放置這些分段時都要在分段和龍門擱墩上燒焊大型的角鋼等輔助件來保證分段不動，而且擱墩與分段的接觸面積也大，這樣既影響了油漆的施工還增大了打磨的工作量，費時費力費錢。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種提高分段吊裝、移運速度、油漆涂裝率、減小工人工作量的線型擱墩架。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：一種線型擱墩架，包括龍門擱墩，龍門擱墩的上表面設有兩個左右設置的線型擱架，每個線型擱架由第一分段、第二分段和第三分段組成，第二分段置于第一分段和第三分段之間，第一分段、第二分段和第三分段的上表面均為斜面，第一分段和第三分段的上表面上設有橡皮墊片，第一分段的高度高于第三分段的高度，第三分段的高度高于第二分段的高度。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點：

根據(jù)每次要移運的最大線型分段的重量和需布置的擱墩的數(shù)量來計算并制作龍門擱墩，龍門擱墩主要是由船廠造船用的鋼板裝配焊接成工字鋼并組合而成；由于分段都是在油漆全部結束后移運，因此要很好的保護好油漆，在線型擱架上部墊上耐壓橡皮就可以很好的起到保護作用。本實用新型提高了分段的吊裝、移運速度、油漆的涂裝率，減小工人的工作量。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中標號：1-龍門擱墩、2-第一分段、3-第二分段、4-第三分段、5-橡皮墊片。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1示出了本實用新型線型擱墩架的一種實施方式，包括龍門擱墩1，龍門擱墩1的上表面設有兩個左右設置的線型擱架，每個線型擱架由第一分段2、第二分段3和第三分段4組成，第二分段3置于第一分段2和第三分段4之間，第一分段2、第二分段3和第三分段4的上表面均為斜面，第一分段2和第三分段4的上表面上設有橡皮墊片5，第一分段2的高度高于第三分段4的高度，第三分段4的高度高于第二分段3的高度，這樣線型分段與線型擱架之間預留有空隙，可以方便涂裝，并提高油漆涂裝的效率。

線型分段放置在線型擱架上，線型分段的最底部與龍門擱墩的上表面之間留有間隙，這樣可以方便涂裝；根據(jù)每次要移運的最大線型分段的重量和需布置的擱墩的數(shù)量來計算并制作龍門擱墩，龍門擱墩主要是由船廠造船用的鋼板裝配焊接成工字鋼并組合而成；由于分段都是在油漆全部結束后移運，因此要很好的保護好油漆，在線型擱架上部墊上耐壓橡皮就可以很好的起到保護作用。本實用新型提高了分段的吊裝、移運速度、油漆的涂裝率，減小工人的工作量。